娄邵道岔梁安全的方案.docVIP

新建长沙至昆明铁路CKTJ-III标段 跨娄邵铁路特大桥 （6×32.7m）预应力混凝土道岔连续梁 安全专项方案 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 中国铁建中铁十六局集团沪昆客专长昆湖南段 第三项目分部 二0一二年二月二日 目 录 一．编制依据 1 二．工程概况 1 2.1.工程简介 1 2.2.施工工期 1 2.3.本工程重大危险源 2 三．安全目标 2 3.1安全总目标 2 3.2安全分目标 2 四．安全工作准备 2 4.1尊重设计、遵守规范，认真做好安全组织 2 4.2合理安排，保证安全投入，统一调配 3 4.3分区作业 3 4.4加大安全巡查力度，加强机械设备维修保养 3 五．分项工程安全技术措施 3 5.1脚手架工程 3 5.1.1脚手架搭设示意说明 3 5.1.2脚手架安全注意事项 3 5.2模板工程 4 5.3钢筋工程 5 5.4混凝土工程 7 5.5预应力张拉工程 7 5.5.1张拉前的准备 7 5.5.2张拉时要求 8 六．机械设备安全管理措施 8 七．施工安全措施 9 7.1高空作业安全措施 9 7.2起重伤害安全措施 10 7.3脚手架施工安全措施 10 7.3.1准备阶段 10 7.3.2搭设阶段 11 7.3.3使用阶段 11 7.3.4拆除阶段 12 7.4临时用电安全措施 12 7.4.1安全用电组织措施 12 7.4.2 安全用电防火措施 13 7.5高空坠落安全措施 14 7.5.1水平防护及垂直防护 14 7.5.2对于四周作业区域防护措施 14 7.5.3作业平台防护 14 7.5.4卸料平台防护 14 7.5.5作业面周边防护 14 7.5.6地面防护与安全通道 14 7.5.7安全防护措施的检验 14 7.6张拉作业安全措施 15 7.6.1张拉前的准备 15 7.6.2张拉时要求 16 八．安全管理措施 16 8.1 安全组织机构 16 8.1.1安全领导小组框架图 16 8.1.2安全领导小组各成员的职责分工 18 8.2安全组织管理要求 18 8.3 安全制度管理措施 19 8.3.1 安全教育制度 19 8.3.2 安全检查制度 20 8.3.3 事故报告制度 20 8.3.4 事故责任追究制度 20 8.3.5 安全技术交底制度 22 8.3.6 班前安全制度 23 8.3.7 劳动防护用品管理制度 24 8.3.8 特种作业人员持证上岗管理制度 24 九．应急预案 25 9.1 应急领导小组 25 9.2 应急救援简述 27 跨娄邵铁路特大桥道岔连续梁安全专项方案 一．编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号），《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第493号）。 2.铁道部《铁路工程施工安全技术规程》[TB10401.1-2003（J259-2003)、TB10401.2-2003（J260-2003)]。 3.《铁路工程基本作业施工技术规程》TB10301-2009/J944-2009 4.《施工现场临时用电安全手册》 5．《危险性较大工程安全专项施工方案编制与实例精选》 6．《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 7．《脚手架结构计算与安全技术》 8．《新型脚手架的结构原理及安全应用》 9.国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 10.沪昆铁路工程建设安全生产管理办法。 11．本公司类似工程施工经验 二．工程概况 2.1.工程简介 跨娄邵铁路特大桥13～19#墩、20～26#墩上部结构分别为（6×32.7m）六孔一联预应力混凝土连续箱梁，墩身为双线圆端形结构。主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为（31.80+4×32.70+31.80）m，支座中心线至梁端0.8m,梁全长196.0m，主梁梁高3.05m。截面采用单箱单室、变截面斜腹板形式。箱梁顶宽12.2m，底宽5.5m。顶板厚度除梁端处及支点处外均为0.4m；腹板厚0.5~1.4m，按折线变化；底板厚由跨中的0.3m按折线变化至支座处的0.9m。梁体在支点处共设置7道横隔板，端横隔板厚为1.5m，中横隔板厚为2.0m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。桥面宽度：中跨桥面板宽12.2m，边跨梁端6.5m范围内桥面宽由12.2m线性变化到12.0m。为了安装转辙机，分别在桥面顶板翼缘两侧设置共四段8m、15m长的桥面加宽段。 2.2.施工工期 计划开工日期为2012年2月16日，计划完工日期为2012年7月20日，共156个日历天。 2.3.本工程重大危险源 根据该桥施工的实际情况，本工程的重大危险源为： 1）高处作业；高空作业防护不到位，不系安全带或