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6、租船运输 　　租船运输中，有程租船、期租船、光船租船等三种。 　　程租船又叫定程租船，是按里程来计算，程租船的费用计算问题，可由租船人和船东专业人员商量确定，具体作法有四种：（这四种，我们都要记住） 　　7、程租船装卸费用有哪些具体规定（有四种规定） 　　（1）船方不管装卸费（FIO），这种作法比较多； 　　（2）船方按班轮条件，（Liner?Terms）比较少； 　　（3）船方只管装不管卸（FO）； 　　（4）船方只管卸不管装（FI）。 　　（这四种程租船的装卸费用的具体作法，我们要记住） 　　8、期租船和程租船的区别： 　　（1）收费标准不同，程租是按照里程，航次来收费；期租船按照时间长短来收费。 　　（2）船方、货方承担的经营费用不同，程租船由船方负责；期租船由租方负责。 　　（3）程租船价格变动大，随航运价格涨落而起伏；期租船，一般比较稳定，运价也比班轮运费便宜。 　　9、什么叫做国际铁路联运？ 　　国际铁路联运，指的是两个或两个以上的国家的铁路，按照共同签署的有关协定联合，完成票货物全程运输任务的，就是国际铁路联运。国际铁路联运使货主只通过一次托运，就能够使货物运到目的地，收货人的手里，中间的环节由各国的铁路部门负责。通过铁路运输，可以使我国的铁路联成一片，为发展外贸提供了有利条件。 　　10、国内铁路运输 　　一个是对香港的，一个是对澳门的。 　　内地运往香港的货物，一般由产地起运，到深圳北站，再转香港路段，运到香港九龙交买方； 　　内地运往澳门的，由产地运到广州南站，再转船运到澳门。 　　11、为什么国际集装箱联运会迅速发展起来呢？因为随着集装箱运输的迅速发展，简化了手续，提高了运输效率，大大缩短了货运的时间，节约了运费，降低了成本，而且减少了货损货差，又比较安全可靠，并且不管路程多远，货主一次托运就行了，承运人对全程负责。所以国际集装箱联运就迅速发展起来了。 　　12、什么叫做装运条款？外贸运输当中的装运条款是买卖双方对装运的时间、地点、目的港（地）、装卸速度、是不是转船、分运等等问题加以约定，在合同当中加以研究这些条款，这些叫装运条款。 　　13、装运期和交货期的概念 　　要分清楚这是两个不同的概念。装运期是卖方在装运地（或者是在装运港）装运货物的时期。 　　交货期指的是卖方在目的地（或者是在目的港）把货物交给买方的时期。 　　装运期和交货期是两个不同的概念，但装运期和交货期在象征性交货情况下，这两者基本上是一致的。因为象征性交货交单等于交货。 　　14、对装运时间有哪些规定？ 　　一般有三种规定： 　　（1）明确规定具体装运时期；（比如说限在某月某日内装运） 　　（2）规定收到信用证后若干天装运； 　　（3）笼统规定近期装运。 　　15、为什么要采用收到信用证后若干天装运？ 　　由于下面三个原因，采用这一规定： 　　（A）如果按照外商订作成交的商品，为了避免盲目生产，造成积压蒙受经济损失；（如日本和服） 　　（B）对一些国家外汇管制比较严的，一般都实行进口许可证和配额制度，不知许可证能否拿到，所以要等收到信用证以后才能装货； 　　（C）对信誉不好的外商，怕他拖延开证，或者不开证，为了保险起见，让其先开信用证过来，有利于促使其按时开证。 　　16、对装运港和目的港有哪些规定？ 　　规定装卸港口的办法，通常有如下三种： 　　①只规定一个装运港和一个目的港，并列明港口的名称； 　　②大宗的交易，可以根据需要，规定两个或者两个以上的装卸港口，同样也要把港口的名称写清楚；（比如我们出口10吨小麦，大约一个港口5万吨，就需要两个港口） 　　③如果采用选择港口的时候，就要在几个港口当中，选定一个作为装运港，一个为卸货港口。 　　17、规定装卸港口的时候应该注意哪些问题？ 　　（Ⅰ）规定国外装卸港口应该注意的问题 　　①必须考虑港口的具体情况和装卸条件；（水深、水浅，机械化、现代化水平如何等） 　　②港口规定应明确，很具体，不宜过于笼统；（不宜采用中国港口，亚洲港口等。） 　　③国名、内陆的城市不能接受为装卸港口； 　　④重名港口，应该列明所在国家、所在的地区，以免造成错发、错运。 　　18、规定国内装卸港口时，应注意的问题： 　　①应该考虑货物的合理流向，并贯彻就近装卸的原则； 　　②应该考虑港口的设施，装卸条件等实际情况。 　　19、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费 　　（Ⅰ）装卸时间概念：指的是装货、卸货所需要的时间，期限。一般规定为晴天，工作日，作为装货、卸的时间。天气很坏，法定的休息日，不能算为装卸时间。装卸时间有三种规定： 　　①按连续日计算，也就是装货的船到港口后算起，不管天气好坏，放假不放假，都计算在内