西商高速17标冬季施工技术方案123.docVIP

西商高速第17合同段 冬季施工技术方案 编制： 复核： 审批： 中铁三局五公司西商高速第十七合同段项目部 二00九年十一月一日 西商高速第17合同段冬季施工技术方案 西商高速公路马上要进入冬季施工阶段，根据管理处下发的西商建发[2009]233号文，为保证冬季施工的工程实体的质量，全面贯彻落实管理处在今冬明春开展的为期120天的冬季施工大干活动，项目部针对冬季施工特点和要求，特制定如下技术方案： 成立领导机构 项目部成立以主管领导为组长的冬季施工领导小组，加强冬季施工管理，确保冬季施工质量。 组 长：朱铁岩 副组长：李晶 李随臣 杨青常 组 员：乔清峰 于进军 王海兴 刘子东 宋晋玺 赵文龙 霍连飞 袁艳峰 多为民 乔彩红 张云东 赵文静 领导小组办公室设在项目部办公室，组长、副组长组织各部门配合协调冬季施工技术措施、防寒物质、机械物质准备、资金后勤保证等事宜，办公室负责冬季施工日常事宜的办理。确保冬季施工现场工程质量。 对冬季施工的界定 根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程，即进入冬季施工。路基工程在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均按冬季施工办理。 冬季施工前的准备 及时收听气象预报并做好测温记录，掌握好进入冬季施工的时间，提前安排，做到有备无患。 冬季施工的工号在施工前，应提前备齐经检验合格的蓬布、土工膜、温度计、能源燃料等各类防寒材料、备用机具及职工用防寒用品。 一、二号梁场将锅炉安装调试完毕并投入正常便用，隧道工程在洞口挂棉被门帘。 施工具体措施 路基工程 1）当温度低于0℃时停止土方路基填筑施工。如每昼夜冻深不大于3cm时，每日填筑前用推土机或平地机铲除表层冻土。当超过3cm时，停止填土路堤施工。用石方填筑路基时，增加碾压遍数，确保密实。 2）路基基底冻结前完成表层清理，挖好台阶，采取保温措施防止冻结。处理应将基底范围内的积雪冰块清除干净，且要加快填筑速度使基底尽量减少暴露时间，避免基底冻伤。 3）路堤材料选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料，且应从土场控制土的含水量。运输过程中要用篷布覆盖，给土源保温。 4）填筑路堤按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常少20%，当天填土当天完成碾压。 5）中途停止填筑时，整平填层和边坡并进行覆盖防冻。当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，等冬季过后整理复平，再分层填至设计标高，冬季过后必须对填方路堤进行补充压实。 6）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。 7）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。 2、钢筋工程 1）钢筋加工焊接全部在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不低于-20℃。并采取防雪、挡风等措施，减小焊件温度差，焊接的接头处冷却前严禁接触冰雪。钢筋加工前应提前运入加工棚，清除钢筋表面杂物保持钢筋洁净。电弧焊接时，要选用韧性好的焊条。 2）张拉预应力钢村时温底不得低于-15℃，同时要确保张拉设备、检测仪表、仪器适应冬季施工的环境温度。 3、砌体工程 1）砌块应干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。 2）冬季施工的砌筑砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制。砂浆适当延长搅拌时间，砂浆与石材表面的温度差不超过20℃。 3）拌和砂浆用水应用水箱加热，水温不得超过80℃，砂浆温度不低于20℃,使砂浆温度不得低于5℃. 砂浆应随拌随用，已凝结或冻结的砂浆一律不得使用。 4）砌完部分在强度未达到设计强度的70%前，砌体表面要覆盖干草袋外加彩条布，不得使其受冻。气温低于5℃ 时，不能洒水养护。 4、混凝土工程 为了保证混凝土的工程质量，针对该地气候特点，混凝土施工应加大投入，增加防寒保温措施。 1）热工计算： 混凝土冬期施工，无论采用哪种方法保温，都应按规程要求，进行混凝土的热工计算。热工计算主要是混凝土搅拌、运输、浇筑温度的计算，一直计算到浇注完毕养护前。 混凝土拌和物的温度： T0=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg )+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+ PgWgTg)-c2(PsWs+PgWg)] ÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)] 式中: T0------混凝土拌合物的温度(℃); Ww 、Wc、Ws、Wg-----水、水泥、砂、石的用量(kg)； Tw、T