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兰州铁路局轨道车运行控制设备 （西铁GYK）操作使用手册 监控装置操作注意事项 第一条 主机电源关闭后再开机，间隔时间必须大于60秒钟，以保证设备正常工作。 第二条 司乘人员应爱护设备，主机与显示器上禁止放置杂物，严禁划伤或敲击屏幕显示器。 第三条 司乘人员检查轨道车时，必须对行车控制装备及相关设备进行检查，确认GYK系统检测合格后，方可出库。 第二章 运行途中操作 第四条 GYK基本操作 1.开机操作：打开主机电源开关后，30秒后显示器进入正常显示状态。DMI显示目视行车模式。GYK每次开机都会对主机各个单元进行自检，如有故障会自动报警；如果正常，司机开车前须进行设备自检操作，检测GYK的制动系统功能、信号系统功能以及面板键盘操作功能是否正常。 2.关机操作：关断主机电源，UPS延时约15秒后自动关机。关机后再开机，间隔时间必须大于60秒，以保证设备正常工作。 3.操作权确认：一般情况下，GYK主机连接两个DMI，其中一个DMI有操作权，另一个无操作权。有权端可进行正常的按键操作；无权端除换端操作外，其他按键无效，无权端没有语音提示。 换端操作：按压【车位】+【开车】进行夺权换端操作。 夺权操作：在无权端按【车位/3】键，3秒之内再按【开车/7】键，无权端变为有权端。 交权操作：在有权端按【车位/3】键，3秒之内再按【开车/7】键，有权端变为无权端。 注：无权端自动进入屏幕保护，按压任意键，即退出屏幕保护。 4.时钟确认：司乘人员必须确认显示屏日期、时间显示与实际日期时间相符。 5.参数设定操作：轨道车作业前，司机必须正确设置输入司机号、学习司机号、车次号、本/补机、交路号、监控交路、车站号、公里标、公里标趋势（默认可以不修改）、编组限速、总重、辆数、计长等参数。 (1)允许进行参数设定的条件：当GYK无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件之一时允许进行GYK的参数输入。 机车信号为停车信号或按停车信号控制的信号且轨道车处于停车状态。 机车信号为UU码且轨道车速度＜30km/h。 机车信号为进行信号且轨道车速度＜60km/h。 (2)参数设定：按压【设定】键，进行参数设定。按压【设定】键，通过【→】【←】【↑】【↓】键，移动光标到相应位置，然后通过按数字【0】～【9】键，改变对具体项的设置。如果输入错误，可用【←】键取消光标前一个字符。修改完任一项设置，要按压一次【确认】键使光标移到下一项，也可用四个方向键自由移动光标，按【确认】键退出（如图1）。 图1 参数设定窗口 交路：司机根据“线路数据交路表”输入对应数据交路号。 监控交路：输入“0”。 车站号：车站始发时输入本站代码，区间始发时输入前方车站代码。 公里标：对标公里标，输入车站号后，将光标移动至公里标选项，输入出站对标点公里标或对标的信号机公里标，轨道车运行至该输入的实际公里标处，按压【开车】键，进行对标操作。 公里标趋势：根据GYK基础数据自动显示。无GYK基础数据时，司机根据运行方向输入公里标增加或减小。 编组限速：输入轨道车编组允许速度（最高限速）。 编组信息：总重、辆数、计长（计长默认为辆数加1）。 6.设备自检操作：GYK具有设备自检功能，可以进行机车信号、常用制动、紧急制动、DMI按键检测、提示音测试。持续按压【查询】键2s进入查询操作界面，选择“6.设备自检”，按【确认】键进入“设备自检”界面（如图2），选择“0.返回”退出该窗口。 图2 设备自检操作界面 〖1.信号自检〗：进入机车信号接收模块的检查。 〖2.常用自检〗：进入常用制动功能的检查。 〖3.紧急自检〗：进入紧急制动功能的检查。 〖4.键盘检测〗：进入按键有效性检查。 〖5.提示音测试〗：出厂提示音检验操作应用。 〖0.取消〗：退出该窗口。 (1)信号自检：选择“1.信号自检”，按【确认】键，即开始信号自检，信号自检时信号灯依次点亮顺序为“L-LU-U-U2-HU-UU-UUS-H -B”，并播报语音；若自检正常，语音提示“自检正常”；若自检错误，语音提示“自检故障”，并提示故障发生的单元。 (2)常用制动自检：总风缸风压达到700Kpa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应达到500Kpa，同时制动后能正常缓解。进入设备自检查询操作界面，选择“2.常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动信号，语音提示“常用制动”， 状态栏“常用”灯点亮。GYK控制常用制动阀动作，列车管减压120Kpa，同时保压阀动作关闭列车管进风，观察列车管压力逐步下降120Kpa，车辆制动正常。自检完成后，按压【缓解】键，语音提示“缓解成功”，列车管进风打开，列车管风压应上升到500Kpa，同时制动缓解正常。 (3)紧急制动自检：总风缸风压达到700Kpa以上，大闸手柄置缓