柱锤冲扩桩工艺性试桩方案修改.docVIP

新建大同至西安铁路客运专线站后工程-1标段 柱锤冲扩桩工艺性试验方案 中铁十局四公司站房项目部 二〇一三年二月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、试桩目的 2 四、适用范围 2 五、施工组织及试桩安排 2 六、原材料选用 3 七、配合比设计 3 八、工艺流程及施工方法 3 九、试桩现场管理和监控要点 5 十、资料的收集与整理 5 十一、质量保证体系及措施 6 十二、安全保证体系及措施 9 十三、环境保证体系及措施 13 柱锤冲扩桩工艺性试验方案 一、编制依据 1、新建大西铁路客运专线站房工程站后-1标施工承包合同，设计图纸等。 2、现场勘察调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 3、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果及施工经验 4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 5、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 6、《铁路工程土工试验规程》 7、《铁路工程水质分析规程》 二、工程概况 1、工程概况 本项目为新建铁路大同至西安客运专线站后-1标段中铁十局四公司站房项目部，祁县东车站位于晋中市祁县古县镇张明村。车站建筑包括综合楼及相关附属的配电所、给水所、污水处理站、锅炉房、派出所、通信信号工区及车站生活房屋。地基处理方式主要为柱锤冲扩桩，为加快施工进度，确保柱锤冲扩桩地基加固质量，根据大西公司及设计文件的相关要求，我部定于2013年2月28日在车站综合楼位置进行柱锤冲扩桩地基试桩试验，采用长螺旋成孔工艺，试桩16根。 2、工程地质条件 本项目区段内地层为第四系全新冲击层，第四系全新洪积层，第四系上更新统冲积层。地表表层覆盖新黄土Ⅱ厚度约6m，其下为粉砂Ⅰ厚度约8m。 三、试桩目的 1、复核地质资料 2、确定机械类型 3、确定填料每层的虚铺厚度、锤重、落距、锤击数工艺参数 4、确定最佳的机械设备组合 5、确定适合本段地质的合理施工工艺及相应的参数以指导下步施工。 四、适用范围 本次试桩工艺结论适用于祁县东站地基处理柱锤扩充桩施工区域。 五、施工组织及试桩安排 1、施工机械 1.1 钻孔施工采用CFG20型液压步履桩机。 CFG20型液压步履桩机主要工艺参数 项 目 技术参数 参 数 1 成桩深度 20m 2 成桩直径 300-600 3 动力头功率 45*2kw 4 最大提拔力 240kn 5 主机转速 21R/MIN 6 行走布距 1200mm 7 桩机质量 32.3T 2、人员配置 职 务 人数（人） 职责范围 工班班长 1 负责现场全面施工质量和安全 机长 1 负责施工、质量、填写施工记录 操作工 2 负责桩机操作 填料车运输司机 1 负责填料运输 供料、夯实工 4 负责倒运填料、夯实 电工 1 负责电源、电路工地照明及故障排除 机修工 1 负责维修保养机具设备 3、柱锤冲扩桩的施工计划及试桩地点 3.1 试桩时间：2013年02月28日 3.2 试桩地点：祁县东站综合楼位置 六、原材料选用 混合料各种原材料必须满足规范标准要求和设计要求，通过检测选用的原材料分别是： 水泥：榆次智海水泥P.SA32.5 土料：DK352+400取土场 七、配合比设计 水泥混合料28天龄期桩身无侧限抗压强度不小于1.2Mpa。填料水泥掺量不小于8%。 八、工艺流程及施工方法 1、试桩内容 根据设计图纸和施工现场实际情况，试桩位置拟设于祁县东站综合楼位置，按长螺旋成孔工艺进行。本次试验16根柱锤冲扩桩。 2、施工工艺 3、主要施工工序及工艺要求 3.1 成孔工艺 在已定好的桩位点上撒白灰做好标识，经监理验线合格后开始钻机就位。在钻机架上准确画出每米的深度标识线，在钻头落地的情况下准确标识“零”起点的位置。调整钻机水平并固定，机长检查钻头锥尖对准桩位中心点，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩垂直度容许偏差不大于0.8%。现场控制采用在钻架上挂垂线的方法测量垂直度。 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇动或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、移位，钻具损坏。根据钻机塔身上的进度标尺，成孔到达设计标高时，停止钻进。 在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。 3.2水泥土的拌制与运输 土料选取黄土，水泥土配合比按设计要求采用厂拌，采用运输车覆盖运输。根据室内土工试验严格控制水泥土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水湿润。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌水泥土不得超过24小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡的水泥土严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。