第6章 空调控制系统.ppt

空调控制系统 6-4 汽车空调的控制系统 6-4-1汽车空调的控制系统的控制元件 温度控制 压力控制 电磁离合器控制 车速调节装置 真空控制组件 6-4 汽车空调的控制系统 6-4-1汽车空调的控制系统的控制元件 温度控制组件 压力控制组件 电磁离合器 车速调节装置 真空控制组件 6-4-2汽车空调的控制系统的控制电路 6-4 汽车空调的控制系统 6-4-1汽车空调的控制系统的控制元件 A：温度控制： 恒温器一般指感受蒸发器表面温度从而控制压缩机开停的温度控制器。对于有电脑控制的自动控制冷气系统，还接受大气温度、车内温度变化信号，综合控制压缩机工作。 型式：波纹式、双金属片式、热敏电阻式 6-4 汽车空调的控制系统 B：压力控制 6-4-1汽车空调的控制系统的控制元件 B：压力控制，有过热开关，压力开关 1、过热开关有2种，一种安装在压缩机缸盖上，作用结果是使压缩机停止转动，另一种安装在蒸发器出口管路上，作用结果是泄露报警灯亮。尼桑汽车使用，带时间继电器，只有在过热状态是持续而不是连续的情况下才会点亮泄露报警灯。 过热开关、泄露报警灯、时间继电器的检查步骤： 6-4 汽车空调的控制系统 6-4-1控制元件B：压力控制，有过热开关，压力开关 压力开关：利用感受到管路压力使膜片上移或下吸，推动触点开闭，从而控制离合器或风扇电机工作。式样有多种，要仔细判断，可以根据下表确定维修方法： C、电磁离合器 D、车速调节装置 E、真空控制组件 6-4-2汽车空调控制系统的控制电路 鼓风机的控制 冷凝器散热器风扇的控制 压缩机电磁离合器的控制 通风系统的控制 汽车空调的保护电路 典型轿车空调系统的控制电路 1、鼓风机的控制 作用: 种类： 鼓风机开关和调速电阻联合控制 电控模块通过大功率晶体管控制 晶体管与调速器组合控制 2、冷凝器散热器风扇的控制 A/C开关直接控制 A/C开关和水温开关联合控制 制冷剂压力和水温开关控制组合型 水温传感器和制冷剂压力开关控制组合型 1、A/C开关直接控制 3制冷剂压力和水温开关控制组合型LS400电动冷却风扇控制系统 空调不工作 发动机冷却水温低于93℃：2、3 号继电器工作，因为都受水温开关控制。 1号继电器受控于高压开关，此时不工作，风扇不转。 3号为T型继电器，1 、 2 号常闭 。 发动机冷却水温高于93℃： 2、3 号继电器不工作——回到不通电时的原始状态，1号继电器工作，风扇高速运转。 LS400电动冷却风扇控制系统 空调工作时 高压端压力大于13.5KPA ，发动机冷却水温低于93℃：水温开关闭合，高压开关打开，风扇低速运转。 高压端压力大于13.5KPA ，发动机冷却水温高于93.5℃：水温开关和高压开关打开，风扇高速运转。 4、水温传感器和制冷剂压力开关控制组合型 当水温高于109 ℃关闭空调的工作。压力高于正常时压力开关A关闭，且风扇高速转动。 TEMP1：78——84℃，VT1开， TEMP2：84——90℃ ，VT2开， TEMP3：107——109℃ ，VT3关闭。 低压开关断开时，不能正常工作。 5、制冷剂压力开关微电脑控制组合型 6、制冷剂压力开关微电脑控制组合型 3、压缩机电磁离合器的控制 控制方式 1、 压缩机的工作方式： 手动、半自动、全自动空调压缩机 2、 手动空调控制开关的类型： 控制电源型、控制搭铁型 A：手动空调压缩机 压缩机工作的必备条件： 空调开关（A/C）闭合 温度开关闭合 压力关闭合 鼓风机关闭合 冷气继电器方能工作。 B：半自动空调压缩机 压缩机工作的必备条件： 空调开关（A/C）闭合， 温度开关闭合， 压力开关闭合， 鼓风机开关闭合； 制冷剂温度开关闭合， 发动机和压缩机转速信号符合要求。 冷气继电器方能工作。 B：半自动空调压缩机 下述情况电磁离合器脱开： 鼓风机开关在OFF档（断开），加热继电器断开，电源不送至空调器， 空调开关（A/C）在OFF档，空调放大器主电源切断， 蒸发器温度低于３度，空调放大器主电源切断， 双重压力开关在OFF档（断开），空调放大器的主电源被切断，