赤道几内亚MBINI海滨大道项目施工组织设计汇.docxVIP

1编制范围、依据和原则1.1编制依据1）《海港水文设计规范》（JTS 145-2-2013）2) 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ 300-2000）3）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2011）4）《海港混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTS 275-2000）5）《海港总平面设计规范》（JTS 211-99）6) 《防波堤设计与施工规范》（JTS 154-1-2011）7) 《海堤工程设计规范》（SL435-2008）8) 《重力式码头设计与施工规范》（JTS 167-2-2009）9) 《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）10）其他标准及规范1.2编制原则全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法,采用国内外先进成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。保证工期的原则：本标段工程质量标准高，必须保证足够的机械设备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。资源优化配置的原则。以我公司多年从事海外公路工程施工技术的积累，经验的总结，锻炼的人才，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使该项目建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建文明施工标准化工地。充分利用机械设备并扩大机械化施工范围和提高机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。制定技术、组织、质量、安全、节约等保证措施，避免质量和安全事故，控制工程成本，提高工程经济效益。2.工程概况2.1工程描述本项目位于Mbini(市)，Mbini大桥南岸，紧邻大西洋海岸线。施工包括护岸工程2961米，超市建设2215.3平方米。护岸工程岸线总长度为2961m。直立式护岸长度为1868m，顶高程为13.7m，其中K0+340～K1+493和K1+597～K1+868段原泥面高程较低，底高程采用10.20m，安放3m扶壁结构，K0+000～K0+340和K1+493～K1+597段原泥面高程较高，底高程采用11.20m，安放2m扶壁式。斜坡式护岸长度为1093m，底高程为13.20m，其中K1+868～K2+406段波浪较大采用回填块石堤心结构，K2+406～K2+961段波浪较小采用回填红土粒料堤心结构，护面结构均采用栅栏板结构。超市建筑面积2215.平方米，建筑占地面积1333.6平方米。，建筑层地上三层（不包括顶层设计层），建筑高度13.95m。属商务建筑，框架结构，合理使用年限50年，耐火等级二级，非地震区，无抗震要求。2.2气候、气象勘察区西临大西洋，靠近赤道，处于赤道信风带，终年盛行东南信风。各个季节的平均风基本以南风和偏西南风为主，风速下半年强于上半年，上半年的平均风速大约为3～4m/s,下半年的平均风速大约为5～7m/s，最强风速在6～8月，最大风速14m/s。本区附近次常风向为南风和西风，风速亦较小，查阅美国飓风中心过去几十年的大西洋历史飓风资料，位于勘察区西偏北3000公里的大西洋海面上常有飓风生成，但这些飓风过程生成后都是向西偏北方向移动，所以本区不受飓风等灾害性天气的影响。2.3地形地貌本项目位于沿海地段，路线从WELE河入口沿着海岸线布设，路线穿越位置为赤道几内亚沿海平原区，总体地形较平坦，局部有微丘。2.4地质构造、地震根据Global Seismic Hazard Map，假定地震峰值加速度参数是0.04～0.08g。且本次勘察和地质调查，本区发现的基岩地层为比较平缓的泥岩单斜岩层，线址区域内未发现大的活动断裂，亦未发现断裂活动痕迹。根据资料，本工程区域内没有地震记录。2.5地基土性质评价护岸区地形较平坦，为赤道几内亚沿海平原区，护岸区地层主要由上部的填土、第四系冲击粘性土、砂土组成、白垩系沉积岩地层。2.6水的赋存条件及类型2.6.1地表水护岸区沿线地表水为Wele河河水及大西洋的海水，根据已有资料，河水、海水对混凝土有侵蚀性，在场地的渡口码头，混凝土和混凝土