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铁路集装箱运输规则 第一章 总则 为加强集装箱运输管理工作，保证铁路运输安全，加快集装箱运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《铁路安全管理条例》《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》等法律、行政法规、规章和中国铁路总公司（以下称总公司）有关规定，制定本规则。 本规则适用于国家铁路的集装箱运输。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。 总公司负责全路集装箱运输组织和统一管理。铁路局负责管内集装箱运输组织和经营管理。中铁集装箱运输有限责任公司（以下称集装箱公司）负责铁路箱的购置、租赁、维修、报废等资产管理工作。 铁路局应充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好以及便于开展多式联运的优势，优先发展集装箱运输，提高集装箱运输比例。 铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度，保证必要的安全设施设备投入，制定作业流程和质量标准，加强从业人员培训，建立安全责任制和考核机制，保证集装箱运输安全。 第二章 运输基本条件 本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备： （一）具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用； （二）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装； （三）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式； （四）便于箱内货物装满和卸空； （五）内容积不小于1立方米。 集装箱不包括车辆和一般包装。 铁路运输的集装箱：按长度分为20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及经总公司运输局批准运输的其他长度的集装箱。 按箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。 按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。普通货物箱包括通用箱和专用箱，专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等；特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物种类命名的集装箱等。 按是否符合国家标准分为：标准箱和非标箱。 集装箱应符合国家标准，按规定涂打标记和标志，具有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约（CSC）安全合格牌照、国际铁路联盟标记，标有定期检验日期或连续检验计划标记。 非标铁路箱由总公司运输局公布运输条件后，方可上路运输。非标自备箱办理海铁联运、国际联运（发站或到站为港口、铁路口岸站）以及管内运输的，由发送铁路局确定运输条件，确保满足运输安全要求后方可上路运输；其他须由发送铁路局提出运输条件，报总公司运输局公布后方可上路运输。 铁路局不得确定以下自备箱的运输条件：不符合国际集装箱安全公约（CSC）的集装箱；角件与货车集装箱锁闭装置、装卸机械集装箱吊具不匹配的集装箱；标记总重小于30.48吨的集装箱。 集装箱应按规定进行定期检验，保证质量满足铁路运输安全要求。集装箱从出厂到第一次检验的间隔期不得超过5年，以后检验的间隔期不得超过2.5年。 集装箱办理站（包括办理集装箱运输的铁路专用线、专用铁路，下同）是办理集装箱运输业务的车站。集装箱在集装箱办理站间办理运输。集装箱办理站应具备下列条件： （一）有与其运量相适应的，适合集装箱堆存、装卸的场地。 （二）装卸线数量和长度满足生产需要。 （三）具备集装箱称重计量及安全检测条件。 （四）配备集装箱装卸机械，起重能力满足所装卸集装箱总重量的要求。20英尺、40英尺集装箱吊具下额定起重量不小于35吨，满足宽体箱发展需要。装卸机械宜具备称重、装载均衡状态检测功能。 （五）具备良好的硬件、软件和计算机网络环境，能够应用铁路集装箱运输管理信息系统自备空箱堆存委托人签订空箱堆存交接单充分利用场地根据需要配置空箱叉车、集装箱卡车、空箱堆高机等装卸搬运机械，提高转场作业能力。24小时，不足24小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间。 铁路箱的备用和解除由铁路局集装箱调度提出申请，总公司集装箱调度准许后下达调度命令执行。 第六章 铁路箱管理 根据装载货物性质和物流市场需求，发展通用箱、特种货物箱、专用箱以及满足铁路、公路等运输要求的内陆箱，形成完善的集装箱装备系列。 购置铁路箱，须经总公司批准后方可实施。铁路箱的号码由总公司运输局统一公布。 集装箱公司对铁路箱的新造质量和维修质量负责，对铁路箱实行定期检验或实施连续检验计划修理时间不得超过3日系统系统系统是铁路专用集装化用具1.5吨铁路小型集装箱管理办法2015〕205号）规定。 本规则未尽事宜，按《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》及有关规定办理。 铁路局应依据本规则，制定集装箱运输管理办法，并报总公司备案。 本规则由总公司运输局负责解释。