（专业版）《河船法定营运检验技术规程》宣贯.ppt

《河船法定营运检验技术规程》（2011）宣贯材料 2011 年 10 月 21 主要内容 1、第3章 船体检验 2、第4章 船舶舾装设备的检验 3、第14章 载重线的检验 4、第16章 乘客定额和舱室设备及船员舱室设备的检验 5、第17章 起重设备检验 第3章 船体检验 3.1 初次检验 （1）对相关图纸进行审核，确认船体结构及其布置满足规范、法规要求； （2）根据船龄及技术状态确定检验范围，并对船体主要结构及船体设备的布置和技术状态进行检查，确认其与所审查的图纸相符。 3.2 年度检验 1、对船体作例行的外部检视和情况了解，确认船体结构处于完好状态。检验中应特别注意： （1）检查中部0.4L范围内的强力甲板、舷侧顶列板、纵向连续构件和大开口角隅等的结构情况。 （2）检查上层建筑端部、系缆桩和锚机坐区域的甲板结构情况； （3）检查主、辅机坐附近，推进器上方等振动较剧烈区域的结构情况； （4）检查主船体及其以上的水密、风雨密关闭装置的完好性； （5）检查首防撞舱壁及水密舱壁的结构完好性； （6）确认上次检验中未予消除的缺陷是否有不利的发展，所采取的临时性安全措施是否有效。 2、对油船（驳）尚应补充下列检验内容： （1）检查货油舱舱口围板、舱口盖及其密封装置的完好性； （2）检查货油泵舱舱壁有无渗油痕迹，确认舱壁贯穿件的密封性完好、有效。 3、对滚装船尚应补充下列检验内容： （1）确认车辆系固手册、安全装载手册的有效性； （2）对车辆跳板及其与船体连接部位进行外部检查； （3）对车辆跳板的升降装置进行外部检查确认其处于良好状态。 4、 对顶推船还应注意检查顶推架与船体连接部位的结构情况。 5、对老旧船舶应特别注意检查下列项目的技术状况： （1）机舱、舵机舱、首尖舱处所的壳板及骨架； （2）主甲板上的水密开口及主甲板边板、甲板骨架； （3）舱口角隅板及舱口围板； （4）货舱内构件的连续性和完整性； （5）舷侧靠墩部位的板及骨架。 6、应特别注意因碰撞、搁浅所引起船体主要构件横向残余变形（大于30mm）的扩展情况并作记录。 3.4 中间检验 1、中间检验的项目一般情况下与“年度检验”的项目相同。 2、对水线下外板进行检查（结合船体外部检查进行）。 3、在进行第二次换证检验以后的中间检验时，对压载水舱、货舱、特别是常年装运易腐蚀物品或易受装卸机械撞击的货舱进行有选择地进行内部检查。 4、对油船、油驳、油囤，在进行第二次换证检验以后的中间检验时，尚应对货油舱、货油泵舱、隔离空舱、管隧、边舱等有选择地进行内部检查。 3.4 换证检验 1、对船体内、外部进行全面的检查。下列项目应予以特别注意： （1）强力甲板、舱口角隅及连续舱口围板； （2）首尖舱、货舱、机舱、舵机舱、水舱和压载舱等处所的壳板及骨架； （3）舵装置、尾轴架、导流管臂架、车叶等处的壳板； （4）船中部0.4L范围内强力甲板、船底板、舭部板及纵向主要连续构件的对接焊缝； （5）上层建筑和甲板室围壁下缘处甲板及管系通过处的甲板； （6）干舷甲板上的水密开口； （7）甲板机械、舾装设备及其他重要设施所在位置的甲板及其骨架； 2、换证检验前应作好如下准备工作： （1）船舶的货舱、首尾尖舱、双层底舱、深舱、机舱及其他需要检验的部位，均应全部清理干净，并清除表面污锈； （2）油船和油驳的货油舱、隔离舱、泵舱均应按《船舶清除可燃气体检验规则》的规定将油气清除干净，并经测爆仪测定合格后，取得“船舶可燃气体清除证书”； （3）对敷设有水泥、沥青和其他类似涂层的部位，如验船师认为需要检查或测厚，则应清除部分涂层； 3、第二次及以后各次换证检验： （1）除对第一次换证检验所要求的项目应予检查外，尚应特别注意船中0.4L范围内的内、外底板，轻载、重载水线间的舷侧外板。 （2）对双层底舱、边舱（如有时），首尾尖舱、燃油舱以及油船和油驳的压载舱、空舱、管隧进行水压试验。货油舱舱壁经过修理或验船师对其强度或密性有怀疑时，应对货油舱进行水压试验或气密试验。 4、船体测厚要求： （1） 第一次换证检验，一般可不予测厚，除非局部部位存在明显蚀耗； （2）第二次换证检验，对货舱、首尾尖舱、双层底舱、深舱、机舱及其他需要检验的部位，应按照验船师的要求进行抽查测厚。对油船（驳）尚应包括船中0.4L范围内的每块甲板； （3）第三次及以后的换证检验，对有总纵强度要求的船舶应在船中部0.4L范围内选择两个蚀耗相对较大的横剖面区域，对其外板、内底板和强力甲板的每块板及主要纵向构件进行测厚。对首尾部的外板、甲板及主要构件进行抽查测厚。 对无总纵强度要求的船舶，对船中部0.4L范围内的强力甲板、船底板、内