2012年《航空画报》沈阳媒体推荐书.pptVIP

受众学历 大学以上学历(90%) 知识文化层次相对较高，属于社会中的意见领袖。 受众工作单位 100人以上(73%) 101—500人（25%） 5000人以上（13%） 国有企业（32%） 外资企业（30%） 60.9% 乘客为政企高管 南航乘客文化层次高，身居政、企要职，身处中国社会金字塔的顶端，是中国社会的中流砥柱。是中国主要思潮的制造者和先进思想和生活方式的倡导者。 南航乘客多为政、企高管 受众职位 经理级以上(60.9%) 部门经理（41.9%） 总经理（9.5%） 董事长、CEO（5.4%） 总监（4.1%） 数据来源： 受众家庭年收入 30万元以上(57.9%) 20-25万（30.4%） 25—30万（19.38%） 30—50万（24.42%） 100万以上（25.8%） 受众年龄 35—44岁(54%) 处于人生的巅峰状态，社会影响力消费力均超强。 受众个人年收入 18万元以上(55.1%) 10—15万元（30.2%） 15-20万（24.5%） 20-40万（17.1%） 50万以上（28.2%） 数据来源： 55.1% 年入18万以上 南航乘客年收入18万元以上的占55.1%，家庭年收入30万 以上的占57.9%，属中高收入阶层，具备强劲的消费能力。 南航乘客多为社会中产阶层 南航乘客乘航时间多为1.5小时以上 数据来源： 74.4% 乘航时间在1.5小时以上 东北三省地处中国最北端，大多数乘客乘航半径较大，相对于中部和沿海城市，在机上消耗的时间更多，投放后传播环境更好。 南航乘客大多数在机上浏览航机杂志 64.4% 经常浏览航空杂志广告 在封闭的空间内，航空杂志成为了乘客消磨时光的首选，也是乘客关注度最高的航机 媒体。 数据来源： 南航乘客大部分重视品牌 数据来源： 58.1% 的航空旅客非常重视品牌 南航乘客品牌观念较强，大多数比较重视品牌，品牌忠诚度较高，大部分对于喜欢的品牌会一直使用。 南航乘客经常关注新闻 45.2% 以上的人每天都看新闻 南方航空公司乘客媒体/广告观相对较强，对广告认同度较高，大多比较认可广告。较关注媒体新闻、经常阅读报纸。 数据来源： 南航乘客是口碑传播的信息发起者 56.3% 乐于和别人分享购物经验 南航乘客在购物方面相对重视收集信息，大部分人愿意与他人分享购物经验，更容易带来口碑传播，广告影响力容易涉及到受众身边人群。 数据来源： 媒体优势 电视数据源：CSMTNS全国组，时期分析 2006年 网络数据源：中国互联网络发展状况统计报告2010 高投入，低到达； 家庭月收入5000元以上的观众仅占0.73％ 地域性强，无视性强，形式单一 年轻低收入人群为主的媒体，信息干扰最大的媒体 仅有4％月收入5000元以上的网民，30岁以下占55% 每期重复到达有限的阅读人群，势必加大投入成本。 电视媒体 报 纸 一般杂志 《航空画报》有效到达远高于传统媒体 地域性强，人流习惯性忽视 高端人群比例最高20% 路人接触时间5秒左右 晃眼式浏览，信息记忆点弱 表现形式单一、表浅，难以支撑品牌特色诉求 VS 每半月更新，可读性更强 高端人群比例高达90%以上 高端人群接触时间1.5小时以上 主动阅读，信息记忆性更强 多样化、深入表现形式，全方位诠释品牌 接触人群相对固定，高端受众最高不过20% 内容多样，信息针对性弱 阅读环境相对复杂，信息干扰度高 新闻纸印刷，档次感不足，表现相对较差 辽沈晚报半版彩色刊例为180000元/天，日发行82.6万份，20%高端受众，则到达辽宁地区的高端受众千人成本为1089.59元 VS 高端受众比例高达90%以上 高端内容，针对性更强 封闭环境，信息干扰度低 铜版纸印刷、广告更精美 《航空画报》内页70000元/两周，覆盖84万高端受众，到达东北三省高端受众的千人成本为83元 《航空画报》2012年刊例 普通版位 价 格 内页整版 70,000 内页1/2版 45,000 内页1/3版 30,000 内页跨版 100,000 特殊版位 价 格 封面外拉页 280,000 封二/封二旁 150,000 封二跨页 250,000 扉页 120,000 扉页第一跨页 180,000 扉页第二跨页 170,000 扉页跨页 160,000 版权/目录/卷首对页 120,000 目录/卷首1/3 版 35,000 中间跨页 120,000 封三/封三旁 100,000 封三跨页 150,000 封 底 180,000 备注：以上尺寸均为出血尺寸。 诚邀您加入东北高端、高效传播阵地 THANK YOU FOR YOUR ATTENTION! 座 机：024东北三省80%的航空乘客 搭乘南航飞机出行 他们是 位于社