第06讲：发动机的选择.pptVIP

发动机的选择 飞机总体设计框架 内容提要 对发动机的要求 航空发动机的种类 发动机外部特性 发动机类型的选择 发动机选择的步骤 举例 对发动机的要求 良好的推力（或功率）速度特性和高度特性 耗油率低 重量轻 发动机外廓几何尺寸小 安全可靠，故障率低 工作寿命长 使用维护方便 其他要求（价格、环境保护要求） 发动机的主要相对参数 推重比（或功率重量比） 发动机的推力与其自身重量的比值，即表示发动机单位自重所能产生推力的大小。 对于活塞式发动机，则是其单位自重所能提供的功率。 单位迎面推力 发动机的推力与其最大迎风面积之比，代表发动机每单位迎风面积所产生推力的大小。 航空发动机的种类 活塞式螺旋桨 Piston / Propeller 涡轮喷气 Turbo Jet 涡轮螺旋桨 Turbo / Propeller 涡轮风扇 Turbofan 冲压 Ramjet 火箭 Rocket 活塞式螺旋桨 涡轮喷气 涡轮螺旋桨 涡轮风扇 涡轮风扇 冲压发动机 发动机外部特性 推力（功率）特性 - 转速特性： 1）加力工作状态 2）最大工作状态 3）额定工作状态 4）巡航工作状态 5）慢车工作状态 - 推力的速度特性： T（P）- V - 推力的高度特性： T（P）- H 发动机外部特性（续） 耗油率特性 - 速度特性：CP（CJ） - V - 高度特性：CP（CJ） - H - 转速特性: CP（CJ） - n 1. 活塞式螺旋桨发动机外部特性 功率特性： - 速度特性 PV = PV=0 - 高度特性：PH = PH=0 ( H H*) 2. 涡轮喷气发动机外部特性 速度特性： TV = TV=0（1 - 0.32M + 0.40M2 - 0.01M3） = TV=0ξ Ce,V = Ce,V=0(1 + 0.38M - 0.05M2) = Ce,V=0ψ 3. 涡轮螺旋桨发动机外部特性 速度特性： TV = TV=0·ξ·ηv Ce,V = Ce,V=0(1 + 0.38M - 0.05M2) 高度特性： TH = TH=0·△0.85·ηH ( H 11000 m ) TH = TH=0·1.2△·ηH ( H 11000 m ) Ce,H = Ce,H=0·△0.12 ( H 11000 m ) Ce,H = Ce,H=0·0.863 ( H 11000 m ) 其中：ηv = 3.2M(1-M) (M 1) ηv = 0 (M 1) ηH = △0.47 4. 涡轮风扇发动机外部特性 速度特性： TV = TV=0·ξ·(1-0.16M)γ Ce,V = Ce,V=0·ψ·(1+0.072M)γ 高度特性： TH = TH=0·△0.85 ( H 11000 m ) TH = TH=0·1.2△ ( H 11000 m )? Ce,H = Ce,H=0·△0.12 ( H 11000 m ) Ce,H = Ce,h=0·0.863 ( H 11000 m ) 其中：γ为函道比 发动机类型的选择 根据飞行高度和速度 发动机类型的选择（续） 活塞式发动机与涡轮螺旋桨发动机 - 共同点：低速特性良好和耗油率低 - 何时选用活塞式发动机： * 轻小型飞机 （农业飞机、体育运动飞机）； * 对飞行速度和飞行高度要求不高的飞机； * 强调轻便灵活、操纵使用方便。 - 何时选用涡轮螺旋桨发动机 * 需用功率较大、速度高度要求稍高的民用飞机； * 飞行M数大于0.5。 发动机类型的选择（续） 涡轮螺旋桨与高涵道比涡轮风扇发动机 - 共同点： * 耗油率较低 * 可用于强调使用经济性的中、大型旅客机和运输机 - 何时选用涡轮螺旋桨发动机