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关于儿童汽车安全座椅认证???????????????????????????????????? --------悦读一篇文章，收获一份知识? ECE-R44/04 ?　　欧洲经济委员会的认证：在欧洲，如果安全座椅没有这个认证，是不允许在市场上销售的。没有经过安全测试的座椅是非常危险的，它低劣的质量不仅起不到保护作用，反而增加对孩子的伤害。 ASP证书 ?　　先进的侧边保护：安全座椅的安全性主要是体现在它的侧边保护上，顾名思义，侧边保护就是对侧边进行保护，用来抵挡来自侧边的冲击力。安全座椅没有侧边保护，就谈不上安全性，就没有意义了。 　　因为国外的法律相对健全，所以对于儿童安全座椅有严格的要求，这点其实很像汽车的碰撞测试。 英国在售的儿童约束措施（婴儿安全座椅、幼儿安全座椅、成长型安全座椅和成长型增高座椅垫）必须遵循联合国欧洲经济委员会颁布的ECE R44.03号标准（或更新的R44.04标准）　　遵循英国标准或ECE R44之前标准的儿童约束措施，可以继续使用，但毕竟已经过时几年，家长应该考虑更换为符合R44.03或R44.04标准的产品。　　ECE R44.04标准，于2005年6月颁布，所有于2006年6月之后生产的儿童汽车座椅必须符合此标准。　　附图是ECE-R44.04认证标志。 　　2、ASP认证　　ASP是Advanced Side Protection的缩写，意即“高级侧边保护”。　　这个其实很简单，就是座椅靠背两侧凸出来的侧边，用于加强对宝宝的保护的。　　其实侧边保护很好理解，我也无需多作解释，选购的时候记得选通过了ASP认证的产品就是了。　　附图是ASP认证标志。 3、技术标准ISOFIX　　ISOFIX系统是一种专为汽车用婴儿和儿童安全座椅而设的标准锚固系统。　　任何曾经挑选过儿童安全座椅的父母都会认为这不是一项简单的工作，Volvo公司是根据不同的汽车型号设计婴儿和儿童安全座椅的少数汽车厂商之一，并且在自己的汽车产品中进行各种安全测试。大多数的婴儿和儿童安全座椅都是由汽车座椅厂商设计的，这些产品可以适用于一些具体的汽车型号，但不适用于其它型号或品牌的汽车。用于保护婴儿椅的方法也各有不同。　　这样做的结果就是许多婴儿和儿童安全座椅对于被使用的汽车而言都是错误的类型，或者没有被正确安装。整个汽车行业曾关注这个问题很长时间，对于需要制定出适用于所有车型的婴儿和儿童安全座椅特定标准也达成了共识，并由国际标准化组织（ISO）成立了专门的工作组。经过十年的工作研究之后，十五个参与国在ISOFIX系统上达成了共同的协议。　　于是在儿童安全座椅的固定方式上，诞生了新的国际标准，这就是ISOFIX。　　ISOFIX国际标准包括三个主要内容，包括位于汽车座椅靠背与坐垫之间可将婴儿/儿童安全座椅与车体本身结合起来的两个专用锚固点。企业可以参照这样一种标准来制造汽车产品，并且婴儿/儿童安全座椅可以根据需要随意被安装或拆除。而另有一些ISOFIX婴儿/儿童安全座椅则被直接安装在锚固点之间，没有可分离的结构。　　ISOFIX国际标准于1999年出台。2000年以后，美国的法律已经规定：所有在美国销售的新车必须具有ISOFIX锚固点，欧洲和其它国家将很快引进类似的法律规定。　　目前投入使用的许多新车已带有ISOFIX锚固点，也都配备有婴儿和儿童安全座椅。所以任何希望且有能力购买带有ISOFIX锚固点新车的人都已经选购了这种配置，但是没有ISOFIX锚固点的其他车主仍然必须按照复杂的说明和传统的方式（即安全带方式）来安装其他系统。 　　附图是英国“儿童汽车座椅网”（.uk）有关ISOFIX的文字解释。 ? 4、技术标准Latch　　LATCH是Lower Anchors and Tethers for Children的英文缩写，翻译过来，就是专门用来固定儿童安全座椅的位置较低的挂钩和位置较高的拴带。　　有意思的是，Latch这个缩略词本身又是个单词，有“拴扣”的意思。　　Latch是美国制定的儿童安全座椅标准，Latch系统也主要是美系的车辆在使用，而ISOFIX在欧系车辆中用得多。　　这是Latch标准的安装示意图。 ?这是符合Latch标准的座椅。?5、ISOFIX和Latch的联系和区别　　ISOFIX和Latch最大的不同是前者强调椅座下扣件的锚固点（Anchor），后者强调座椅上方的拴带（Top Tether）。　　第二大不同是ISOFIX是通过硬连接固定的，而Latch是通