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中国十大汽车集团发展史
1、上汽发展史
上汽集团,全称上海汽车集团股份有限公司,英文名称SAIC Motor。它目前已经发展为一家跨国型汽车厂商,其总部在中国上海。去年,即2011年,上汽集团年产量突破400万辆,成为了中国目前第一大汽车制造商。
上汽集团的历史可以追溯到上世纪40年代,当时上汽的前身是毛泽东时代为数不多的汽车厂商。上汽第一辆汽车就是在那个时候诞生,名为SH760。目前上汽集团既有合资品牌,也有自主品牌。目前,上汽的主要两个自主品牌为MG以及上汽荣威。
上世纪70年代,中国对汽车的需求开始有所增长,当然这个特殊时期,国内许多工业都百废待兴。上汽集团真正崛起的时间,应该在1984年与德国大众集团签订协议,在1985年成了上海大众汽车有限公司,开始批量生产上海大众桑塔纳。上汽集团早期的成功与和德国大众的成功合作有莫大的关系。1997年6月,通用汽车集团也决定和上汽集团合作,建立了合资公司上海通用汽车有限公司(Shanghai General Motors Co Ltd)。与通用的合作同样非常成功,在2000年-2004年,上汽集团总销量较之前翻了一倍,其中大部分就来自上海通用的贡献。上汽真正的崛起是在上世纪80年代之后,其地位的稳固和高速发展都是在近20年左右的时间内发生的。而上汽集团的“发家史”也恰好是一个“合资史”,早期与德国大众的合作以及后来去美国通用汽车的合作都是上汽集团高速发展的重要转折点。
奇瑞qq
奇瑞在中国是比较知名的一家自主品牌汽车企业,有一部分人可能以为它是民营企业,实际上它是正儿八经的国有企业。奇瑞汽车成立于1997年1月8日,总部在安徽省芜湖市。2011年,奇瑞的总产量为60万辆汽车,是目前中国的第七大汽车制造商。奇瑞第一台量产车型在1999年正式推出,并且在2001年实现了出口。就汽车出口量来说,奇瑞是目前中国最大的出口汽车厂商,2011年度中,奇瑞出口的汽车占其总产量的25%。
吉利汽车
吉利汽车的前身一开始也不是卖汽车的,而是卖电冰箱的——1986年,吉利创始人李书福向家里人借钱,以冰箱制造业为起点在浙江台州开始创业。直到1994年,李书福进军摩托车行业,并且制造了中国第一辆踏板摩托车。
在1997年前后,吉利完成了相关厂房的建设以及前期投资准备,自此吉利才算是正式进军汽车行业了。不过该年对于中国汽车工业还有另一个更重要的意义——它成为中国第一家民营汽车企业。1998年,吉利第一辆汽车在浙江临海市下线。2001年的时候,吉利汽车才获得国家正式汽车许可,因此,吉利汽车真正开始量产的时间应该算是2002年。北汽集团有着悠久的历史,其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。先后自主研制、生产了北京牌BJ210、BJ212等系列越野车,北京牌勇士系列军用越野车,北京牌BJ130、BJ122系列轻型载货汽车,以及欧曼重卡、欧V大客车等著名品牌产品,合资生产了“北京Jeep”切诺基、现代品牌、奔驰品牌产安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初,公司积极响应国家军转民的号召,正式进入汽车产业领域 ,逐步发展壮大.1984年,中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立,成立了重庆长安汽车股份有限公司广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司,2005年6月28日,由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人,对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造,以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团,是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴,进行改制设立股份公司的企业。
集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田(中国)、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。
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