CAFUC6-2飞机气源系统.pptVIP

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CAFUC6-2飞机气源系统

欢 迎 学 习 飞 机 系 统 教 研 室 制 作 气源系统概述 压缩空气的来源 发动机引气 APU引气 地面气源车供气(地面) 增压器 气源系统概述 压缩空气的用途 飞机空调、温度微调 发动机起动 发动机防冰 翼面防冰、除冰 液压油箱、水箱加压 驱动液压油泵ADP 舱门密封 发动机引气气源压力控制 压力传感器 感受压力。 引气活门 压力调节;通断控制;防倒流。 调节和关断活门 控制高压引气通断和流量; 当发动机慢车或系统需求很大导致输出压力降低时自动打开。 引气控制 引气防止倒流 单向活门; 引气活门。 超压保护 压力过高时,引气活门自动关断(引气跳开)。 发动机引气气源温度控制 温度传感器 感受温度。 预冷器 利用风扇控制对引气进行散热。 预冷器控制活门 控制预冷器风扇空气流量,从而控制散热能力大小,进而控制引气温度。 操纵和指示 737-300面板 引气电门 接通或关断相应引气活门 隔离活门电门 控制隔离活门 跳开复位按钮 用于自动跳开后的复位 操纵和指示 737-300面板 引气跳开 指示引气超温或超压自动关断 翼身过热指示 指示管道漏气 压力表 指示管道压力 本课小结 基本问题 ◆现代运输机空调气源及应用; ◆飞机发动机引气控制参量; ◆现代飞机气源系统引气的控制及显示装置。 本课结束 END OF THIS LESSON §5-2 燃油系统使用 */15 * 6-2 飞机气源系统 B737压缩空气源 B777压缩空气源 压缩空气的用途 B737气源压力控制 B737气源温度控制

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