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互换性与测量技术基础(第七章) 陈忠 博士 副教授 第七章 滚动轴承的公差与配合 滚动轴承的分类及公差特点 滚动轴承配合件公差及选用 滚动轴承的分类及公差特点 概述由套圈、滚动体和保持架组成。 按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承(主要承受径向载荷)、推力轴承(承受轴向载荷)、向心推力轴承(能同时承受径向载荷和轴向载荷) 滚动轴承的公差等级 滚动轴承的精度是指滚动轴承主要尺寸的公差值及旋转精度。 滚动轴承的公差GB/T307.3—2005《滚动轴承通用技术规则》 向心轴承(圆锥滚子轴承除外)公差等级共分为五级，即0、6、5、4 和2 级。 圆锥滚子轴承公差等级共分为四级，即0、6x、5 和4 级。 推力轴承公差等级共分为四级，即0、6、5 和4 级。 机床主轴轴承精度等级 滚动轴承的精度 尺寸精度：轴承套圈的内径外径的制造精度；轴承内圈宽度和外圈宽度的制造精度；圆锥滚柱轴承装配高度的精度 旋转精度：轴承内外圈的径向跳动内外圈端面对滚道的跳动轴承内圈基准端面对内孔的跳动外径表面母线对基准端面的倾斜度的变动量 滚动轴承内径、外径公差带特点 轴承的配合是指内圈与轴颈及外圈与外壳孔的配合。 国家标准GB/T 4199—2003《滚动轴承 公差定义》对轴承内径d 与外径D，不仅规定了直径公差，还规定了轴承套圈任一横截面内平均内径和平均外径(用dm或Dm表示)的公差，后者相当于轴承在正确制造的轴上或外壳孔中装配后，它的内径或外径的尺寸公差。 滚动轴承内径、外径公差带特点 向心轴承的单一平面平均直径偏差 滚动轴承内圈配合特点 轴承的内圈是随轴一起转动的，为防止内圈和轴颈之间的配合产生相对滑动而导致结合面磨损，影响轴承的工作性能，因此要求两者的配合应具有一定的过盈，但由于内圈是薄壁零件，容易弹性变形胀大，且一定时间后又要拆换，故过盈量不能太大。 如果采用过渡配合，又可能出现间隙，不能保证具有一定的过盈，因而不能满足轴承的工作需要；若采用非标准配合，则又违反了标准化和互换性原则，所以要采用有一定过盈的配合。 与GB/T 1800.4—1999 中基孔制的各种轴公差带组成的配合，有不同程度地变紧。 滚动轴承外圈配合特点 因轴承外圈安装在外壳孔中，通常不旋转，但考虑到工作时温度升高会使轴热膨胀而产生轴向延伸，因此两端轴承中应有一端采用游动支承，可使外圈与壳体孔的配合稍微松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量；否则，轴会产生弯曲，致使内部卡死，影响正常运转。滚动轴承的外径与外壳孔两者之间的配合不要求太紧。 与GB/T 1800.4—1999 中基轴制配合的孔公差带所组成的配合，基本上保持了GB/T1800.4—1999 的配合性质。 滚动轴承配合件公差及选用 轴承与轴颈和外壳孔的配合，需由轴颈和外壳孔的公差带决定。 国家标准GB/T 275—1993 所规定的轴颈和外壳孔的公差带仅适用于以下场合：①轴承外形尺寸符合GB/T 273.3—1999《滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案》的规定；②轴承的精度等级为0 级和6(6x)级；③轴承的游隙为基本组径向游隙；④轴为实心或厚壁钢制轴；⑤外壳为铸钢或铸铁。 轴承内圈孔与轴颈配合的常用公差带关系图 轴承外圈轴与外壳孔配合常用公差带关系图 与轴承相配合的轴、孔公差带 滚动轴承的配合选择 为了使滚动轴承具有较高的定心精度，通常轴承两个套圈的配合都偏紧，但为了防止因内圈的弹性胀大和外圈的收缩导致轴承内部间隙变小甚至完全消除，并产生过盈，影响轴承正常运转； 为了避免套圈材料产生较大的应力，致使轴承使用寿命降低，所以选择时不仅要遵循轴承与轴颈、外壳孔正确配合的一般原则，还要根据轴承负荷的性质、大小、温度条件、轴承内部游隙、材料差异性、精度等级、轴承安装、拆卸等条件通盘考虑。 套圈与负荷方向的关系 套圈相对于负荷方向静止。此种情况是指，作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对静止，即负荷方向始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上，该套圈所承受的这种负荷性质，称为局部负荷。 套圈相对于负荷方向静止的受力特点是负荷作用集中，套圈滚道局部区域容易产生磨损。 套圈与负荷方向的关系 套圈相对于负荷方向旋转。此种情况是指，作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对旋转，即合成负荷方向依次作用在套圈滚道的整个圆周上，该套圈所承受的这种负荷性质，称为循环负荷。 套圈相对于负荷方向旋转的受力特点是负荷呈周期作用，套圈滚道产生均匀磨损。 套圈与负荷方向的关系 套圈相对于负荷方向摆动。此种情况是指，作用于轴承上的合成径向负荷与套圈在一定区域内相对摆动，即合成负荷向量按一定规律变化，往复作用在套圈滚道的局部圆周上，该套圈所承受的这种负荷性质，称为摆动负荷。 摆动负荷(FrFc) 套圈与负荷方向的关系 轴承套圈相对于负荷的旋转