CRTSⅡ型双块式无砟轨道道床施工安全11.pptVIP

第四节 CRTSⅡ型双块式无砟轨道道床施工安全 一、施工设备 二、安全施工技术要点 三、施工安全危险源和危害因素 四、施工安全要点 优点：结构整体性强，轨枕采用振动方式压入混凝土中，避免了灌注过程中?的振捣不密实，加强了新老结合面的连接；?施工机械化程度高，施工进度相对较快；? 缺点：施工必须由专业人员操作，设备规模大，施工灵活性差；?出现病害时修复较为困难。 一、施工设备 CRTSⅡ型双块式无砟轨道以现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕通过机械振动嵌入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应zpw-2000轨道电路的无砟轨道型式。 特点：振动压入式。引进德国旭普林轨道技术。 CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工所需的专用施工设备主要包括： 1、混凝土巡回车：从混凝土搅拌车接受混凝土，将混凝土运送到灌注位置。 2、混凝土压实单元： 3、轨枕安装单元 4、拆卸单元 5、轨枕装载单元 6、专用模板轨道 7、支脚 8、横梁 9、固定架 10、尾车 二、安全施工技术要点 1、施工测量 根据CPⅢ轨道控制网放支脚及钢模板放样点，并做好标记。 2、隔离层施工 土工布铺设平整无褶皱，无破损，接缝采用对接，不可重叠。将弹性橡胶垫板密贴固定于凹槽的侧面，缝隙应采用薄膜封闭。 3、支脚安装 支脚采用在基础上钻孔并用螺栓固定，精调定位后的支脚顶点三维位置偏差不应大于0.5mm。 4、安装钢模板轨道 1）根据钢模板轨道放样点，用专用打孔模具配合电钻钻模板定位螺栓孔，安装钢模板轨道，并按设计要求设置横向伸缩缝模板。 2）钢模板轨道安装应保证轨道顺直，固定牢固，并与支脚相互分离，防止施工振动影响支脚定位。 3）模板是除支脚外应给予更多关注的部位。 5、钢筋绑扎 1）钢筋绝缘处理及接地焊接应按设计要求进行。 2）钢筋绑扎允许偏差：钢筋间距±20mm，保护层厚度-5~10mm。 6、混凝土浇筑 1）混凝土浇筑前对支脚位置和高程进行检查，复核钢筋、模板状态及钢筋绝缘性能检测。 2）混凝土面高程应比道床设计高程低约30mm，防止轨枕压入后混凝土面过高。 7、轨枕振动嵌入 1）在安装轨枕固定架前再次复测支脚位置。 2）轨枕铺设机运行到施工处将横梁准确安放在支脚上。 3）铺设机利用振动机构将轨枕嵌入新浇筑的道床板混凝土内。 4）支脚、横梁、固定架和轨枕之间所有接触面应完全接触。 8、固定架组装轨枕 1）检查轨枕固定架和横梁，保证其状态良好。 2）保证各接触面清洁，不得有杂物。 3）每个固定架上按设计扭力矩上紧扣件螺栓固定5根轨枕。 4）轨枕固定架拼装后连同横梁一同移到轨枕装配车的前端，等待安装。 9、固定架、支脚拆卸 1）混凝土初凝后，由拆卸单元拆除固定架和横梁，然后拆除支脚。 2）固定架、横梁、支脚和钢模板轨道拆除过程中，不得扰动和磕碰双块式轨枕机混凝土道床板，对轨枕扣配件螺栓孔应进行封堵。 10、混凝土养护 Ⅱ型双块枕是压入混凝土中的，混凝土的塌落度一般较Ⅰ型双块要大，裂纹控制难度相对增加，更应关注养护过程。 11、质量检验 按标准检测混凝土板外形尺寸、外观，轨枕位置，质量合格后方可交下道工序施工。 三、施工危险源和危害因素 CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工作业应考虑以下主要危险源、危害因素 1）基础面凿毛碎片飞溅伤人，基础面凿毛人员应佩戴护目镜，手套等安全防护用品。 2）用高压水冲洗基底时，高压水喷头不得对人。 3）钢筋加工、钢筋焊接触电伤害。 4）混凝土输送泵管爆裂伤人。 5）轨枕固定架降落过程中用手试探球形凹槽耦合情况。 6）物流运输过程中发生行车事故。 7）非施工人员进入施工区域。 四、施工安全要点 1、轨枕固定架降落过程中，不得用手试探球形凹槽耦合位置，应观察降落过程，用塞尺触探是否耦合，使其就位。 2、横梁、固定架、钢模板轨道、支脚及散件周转箱装运时，要摆放整齐并采取固定措施，防止发生滑落损伤事故。 3、弹性支承块套靴应在基地安装好后运往工地，安装地点应有良好的通风和防火措施。 4、道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。 5、大型机械行进过程中，应加强瞭望，施工人员在其前方作业应有一定安全距离。 6、物流组织和运输应符合下列规定： 1）隧道内运送轨料、支撑架、轨枕和混凝土时，行车速度不得大于10km/h，