普通铁路框架桥涵主体钢筋技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称：红会支线K10+397框架桥 施工合同段：红会支线K10+397 编号： 单位工程名称 1-8m框架桥 分部工程名称 框架桥主体 分项工程名称 钢筋 施工单位 玉门二建 里 程 红会支线K10+397 交底日期 2011-10-10 交底地点 现场 钢筋制安 主控项目 1）钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。 2）钢筋加工必须符合设计要求和（TB10424—2003）5.3.1条规定。 3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本工程钢筋接头 直径14mm及以上钢筋采用闪光对焊，直径12mm及以下采用双面搭接焊，或者按照有关交底文件执行。 4）钢筋保护层采用同标号砼垫块设置，垫块数量一般以4个/m2，如钢筋骨架刚度较高，可减少垫块数量。 5）钢筋对焊接头技术要求： ①接头周缘应有适当镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。 ②钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。 ③接头弯折的角度不得大于4°。 ④接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。 6）钢筋电弧焊接头的技术要求： （1）搭接长度 双面焊缝搭接焊：（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于5d。 单面焊缝搭接焊：（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于10d。 （2）搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 （3）焊缝高度应大于等于0.3d，并不得小于4㎜，宽度应大于等于0.7d，并不得小于8㎜。 （4）钢筋电弧焊接头允许偏差： 序号 项 目 允许偏差 1 搭接焊接头钢筋轴线 弯折角 40 偏 移 0.1d,且不大于3㎜ 2 焊缝高度 +0.05d—0 3 焊缝宽度 +0.1d—0 4 焊缝长度 -0.5d 5 咬肉深度 0.05d,且不大于0.5㎜ 6 在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣 数量 2个 面积 6mm2 7)安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 一般项目 1）钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 2）钢筋加工允许偏差： 序号 名 称 允许偏差（㎜） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±5（桥±3） 3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”的受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面的百分率应符合设计要求。如设计无具体要求，应符合下列要求： （1）钢筋接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 （2）绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。 （3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d。 （4）同一根钢筋应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。 （5）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法 序号 名 称 允许偏差（㎜） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量，两端、中间各一处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 尺量，连续3处 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加工偏差±20㎜包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层 厚度c（㎜） c≥35 +10、-5 尺量，两端、中间各2处 25c35 +5、-2 c≤25 +3、-1 二、质量要求 桥体钢筋必须按框架桥钢筋图进行绑扎，要求主筋均匀布置，相邻主筋间距、以及分布筋间距应符合设计要求。 二、安全技术措施 严格按照通用安全技术措施组织施工。 1、按照《高处作业安全技术措施》组织基坑内作业，作业人员做好个人安全防护。 2、施工用电要保证职工的人身安全和电气设备的安全，严格执行《施工现场用电管理制度》。 3、各工种工人施工时，按照相应《工种安全操作规程》的要求，做好安全防护和进行工序作业。 4、机械设备的使用要按照《机械（设备）安全操作规程》的要求进行操作，严禁非专业人员操作机械设备，尤其是电锯、配电箱以及电焊机。 四、材料设备管理：保证施工结束后所有的工具、设备撤离现场。 五、附件：钢筋布置图 K10-03 交底人 审核人 交底接收人