地下车库建筑设计和成本管控分析.pdfVIP

成本控制部 2010 年4 月 未来造价吧 你来 我来 共未来 更多精彩资料尽在未来造价吧 联系我们 QQ 一群未来造价联盟) QQ 二群：3590050(辽宁造价交流群) 第一部分 剖析地下车库 1、地下室轮廓线应平直方正，无用的面积一定要剔除 2 、柱网布置应符合车位及行车道模数，达到紧凑布置（附 图） 3、避免行车道靠外墙布置 4 、避免布置平行或斜向车位 5、设备房及非机动车库不允许挤占行车道两边的停车位 6 、设备房面积勉强够用即可，不能有富余（附表） 7、人防口部设施应布置在不影响停车的地方 8 、关键的部位对结构构件进行局部转换(慎用） 各地具体执行 的车位尺寸及 行车道宽度有 差别，我们应 依当地情况， 争取可行的最 小尺寸 柱网：柱网按8000x （2a+b ）/2布置。 沿行车道方向柱距 8000，垂直行 车道方向柱距 （2a+b ）/2 ，其中： a为停车位深度，b 为行车道宽度。 一般一个10万平米规模的住宅小区，考虑将设备房主要设置在塔楼下方，设 备房面积约700～800平米左： 其中：变配电房：约150平米 水泵房： 约120平米 公变房：约50平米 生活水池：约100平米 柴油发电机房：约100平米 消防水池：约150平米 其他：约50平米 注： 1、小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右； 2、设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途 的假设备房； 3、设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可 随意多做。 设备房主要设置在塔楼下方，是针对首层架空的情况而言，当首层是住宅时，应 水泵房及变压器的低频噪音对住户有影响，上部有水房间对下部电房有影响地 问题一：普通车位2400x5000mm，柱网怎么布置？ 答：柱网8000x8000mm 问题二：部分业主投诉车位宽度及深度严重不够,部分业主投诉车位宽度紧张， 柱网怎么布置？ 答：柱网8000x8000mm，大车位沿地下车库周边布置 此时 1：大车位沿周边布置，保证2700x5300mm，沿边柱距可取6000mm 2 ：两边靠柱的车位宽度取2500mm，满足部分较宽汽车的停放 3：大车位部分成本增加约7% 想尽办法不要让柱距突破8200mm ，否则层高、含 钢量等指标将难于实现 问题三：有个别地区要求车位2500x5300mm，柱网怎么布置？ 答：柱网8100x8300mm 此时： 1、平行车道方向柱子断面宽应取550mm 2 ：梁高会超过800mm，相应层高也会超过3600mm 3：综合成本增加约10% 一是看当地政府的执行力度，二是看大家普遍 做法，验收时有没有被卡住过的例子，总之要尽最 大努力不做大柱距 地下车库构造做法很多，并且多数都是长久以来沉淀的精华 ■有几个关键点影响到成本，我们把它进行必要的明确和改 进：1、层高； 2 、覆土厚度； 3、建筑垫层； 4 、排水找坡； 5、汽车出入口； 6 、坡道人防主要出入口 ■构造做法对成本的影响主要体现在材料的使用上（详见第 二部分 案例与成本分析 第二部分 案例与成本分析 1650有绿化时覆土厚 3900层高 300建筑垫层高 地下室方案剖面实例 成本分析