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7.绑扎桥面钢筋 7．浇筑混凝土。 浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。 灌注的原则是“先底板，再腹板，最后顶板，从两端到中间，分层连续灌注成型”。 每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时 8.混凝土浇筑（1）  8.混凝土浇筑（2）  9. 养生。 混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。 10.拔管 当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管。  11.拆模 模板拆除。 当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。  11．梁体美容。因为模板的表面并不是完全光滑的，拆模后，表面会留下一些小坑。须用水泥浆填补。 3.填补桥梁外面的一些小坑洼， 穿钢绞线。 用卷扬机拖拉的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm  14.穿钢绞线(1) 张拉。 梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。 一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。 一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。 二期张拉按混凝土龄期不小于14天，同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。  15.张拉(1)   8、无砟轨道板预制和安装 博格板的生产    隧道管棚 超前小导管与管棚的区别？ 超前小导管的处理范围一般也就6米左右，小导管为壁厚5mm的钢管，直径一般为42mm。是通过小导管浆将掌子面前方的较为破碎的围岩进行固结的一种方法，使围岩形成一个整体后再进行下一步工序。 而管棚是在进洞口的地质条件非常差（如：沙土、破碎严重的岩石、黄土等）的情况下使用，一般长度就20-30米左右，管棚为壁厚3.5mm的钢管，直径一般为108mm。 当然洞内地质条件非常差的时候也可以用管棚（如：洞内遇到冒顶现象造成的沿洞轴线长度较大，放量较大）。 安装套拱中导向管 套拱底模安装  套拱堵头模板安装  套拱模板加固及泵管安装 套拱拆模后施钻管棚孔 套拱施钻管棚孔 套拱送管棚施工  管棚注浆后封孔  套拱施作完成 每间隔一个钢格栅或一个钢拱架安装小导管，及小导管布置范围 钢拱架、小导管、钢筋网标准施工 每间隔一个钢格栅或一个钢拱架安装小导管，及小导管布置范围 制T梁的全部过程  ?图为技术人员在测量反拱。 反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。 1.底模安装 2.钢筋绑扎 采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。 钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。 3．吊底腹板钢筋。 用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。 然后调整、补充钢筋。装预埋件。 最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。 请仔细看看下图，梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙，也就是形成保护层。 垫块以每平方米不少于四个布置。 将绑扎好的钢筋吊到底模上 4．穿管。 每个孔道由两段橡胶管接成。中间设一个接头。 等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的，拔管时从梁的两端反方向拔出。 5．安装模板。 模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。 注意底模与端模、侧模均应垂直。连接处要紧密不漏浆。 5.清理模板 6.装侧模 6.装端模 吸泥（两侧同时），确保垂直度  吸泥过后的清淤处理，后续工作-封底 首节用油顶同时提升调离施工平台 拆除平台相应围堰支撑 首节的限位、隔舱快速注水 落入河床后第二节焊接 焊接好后，围堰内吸泥让围堰靠自重下沉（如果第一节还在水位上的话） 这期间还要在隔舱内打混凝土以加重围堰的重量，使其不至于漂浮在水中 拼接 随着各节增加 考虑加密内支撑 以上图片部分施工 （舱内浇筑砼）钢围堰不可拆除，以后当做防护了 ps:浇筑匀称问题，确保平稳、垂直度！ 钻孔桩的泥浆等比重较大的倾泻型液体也应该都可以(完全可以用抽出来的泥浆的嘛！） 内支撑计算就是流体、钢结构的计算，在此不表。  悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法，属于一种自架设方式。 悬臂施工法是从桥臂开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。 前者称悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。 悬臂施工法 京沪高铁建设剪影 连续梁桥悬臂施工过程 1、托架浇筑0#块 2、挂蓝安装 3、挂篮预压 4、边跨现浇段膺架搭设 5、梁段悬臂浇筑及边跨现浇段浇筑 6、合龙段施工 7、中跨合龙段施工： 7、中跨合龙段施工： 连续梁挂