松花江大桥主桥实验方案.pdfVIP

哈尔滨松花江大桥扩建工程跨江大桥 主桥成桥试验方案 哈 尔 滨 工 业 大 学 2011 年 08 月 08 日 目录 1 哈尔滨松花江大桥扩建工程概述 4 1.1 项目背景与工程概述4 1.2 主桥结构形式5 1.3引桥结构形式7 1.4主要技术标准8 1.5主要技术规范9 2 成桥荷载试验目的及内容 10 2.1 试验目的 10 2.2 试验依据10 2.3 试验内容10 3 桥梁技术状况检查 11 3.1 检测方法 11 3.2 检查的主要内容11 4 静力荷载试验 13 4.1 主桥试验方案 13 4.1.1 试验内容及方法 13 4.1.2 测试断面及测点布置 14 4.1.3 试验工况 19 4.1.4 加载原则及加载车辆 21 4.1.5 有限元模型建立与活载内力分析22 4.1.6 与活载设计内力的比较27 4.2 静力荷载试验步骤28 4.2.1 试验加载程序控制 28 4.2.2 静力试验规则 28 4.3仪器设备29 5 动力荷载试验 31 5.1 测试内容31 2 5.2 测点布置 32 5.3 动态测试 32 5.3.1 加载程序 32 5.3.2 测试方法 33 5.3.3 测试仪器 33 5.3.4 数据处理 34 6 哈尔滨松花江大桥新建大桥状况评价 35 6.1 桥梁结构承载能力和运营状态评定方法 35 6.2 桥梁结构耐久性评定35 6.3 评定内容 35 7 检测质量保证措施 36 8 安全生产保证措施 39 9 工期保证措施 41 10 试验人员、测试时间安排及提交成果 43 10.1 时间安排43 10.2人员安排43 10.3 提交成果 44 3 1   哈尔滨松花江大桥扩建工程概述  1.1 项目背景与工程概述 哈尔滨松花江大桥建成于 1986 年，是黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大 型永久性桥梁，桥梁全长 1565 米，主跨 90m 连续梁是当时全国公路连续梁桥跨之最， 获国家鲁班奖。大桥贯通了哈黑、哈大、哈伊、哈肇等多条国道干线，是黑龙江省公 路交通的重要枢纽，同时也是哈尔滨市区交通最为集中的越江通道之一，为沟通全省 城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设做出了突出贡献。 随着城市向北扩张和哈尔滨绕城高速公路的修建，哈尔滨松花江公路大桥的功能已由 公路桥梁转变为城市桥梁。 近年来全市汽车保有量猛增，目前哈尔滨市区的机动车保有量为 60.5 万辆，10 年来增加了 50 余万辆，而且还在以每天 200 余辆的速度不断扩张。随着哈尔滨市政 府北迁和松北区、呼兰区的开发提速，松花江公路大桥交通量增长迅速。2008 年交 通量为 85152pcu/d，2009 年达到 101408pcu/d，增幅达 19%，高峰小时交通量己达到 7435pcu/h，现有大桥已经远远不能适应大交通容量的通车需求，尤其是南岸环形引 桥半径只有 50m，通行能力较差，交通拥堵严重，已经成为城市交通的“瓶颈”。 2009