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配件修换尺度 配件修换案例分享一 配件修换案件分享二 * 主要内容 一、事故车定损维修期间修理厂风险类型及防范 二、配件修换原则与尺度 三、合肥市场车损工时费定损标准 四、重大车损定损方案 五、中高档车型定损现状 一、维修期间修理厂风险类型 偷梁换柱 藏匿配件 扩大损失 移花接木、以假乱真、以劣代优 租用配件、配件翻新等手段躲避复勘 偷梁换柱 拆解前 拆解后 配件藏匿 拆解前 拆解后 扩大损失 移花接木、以假乱真、以劣代优 租用配件、配件翻新等手段躲避复勘 租用配件：表现在定损前租用损坏配件定损骗取保险金，也有在定损结束后租用新旧装车骗取保险公司复勘后再换回旧件而达到骗取保险金的目的 配件翻新：主要是通过对原有配件清洗、打磨、做漆等手段躲避保险公司复勘而达到骗取保险金的目的。 二、风险防范措施 查勘配合，无缝衔接 拆解前期，按照大案管理规定做好照片记录损失状况 分层拆解，有条件的情况下当面看护拆解 待定配件做好标贴记号（使用标贴印封） 过程复勘、新旧件对比复勘，旧件回收 自身素质提高 待定配件标贴印封 主要内容 一、事故车定损维修期间修理厂风险类型及防范 二、配件修换原则尺度 三、合肥市场车损工时费定损标准 四、重大车损定损方案 五、中高档车型定损现状 配件修换原则 损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。 材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下： ①一般情况下，应更换正厂配件； ②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换； ③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。 主要内容 一、事故车定损维修期间修理厂风险类型及防范 二、配件修换尺度 三、合肥市场车损工时费定损标准 四、重大车损定损方案 五、中高档车型定损现状 工时费定损标准 事故车辆拆装工时 事故车辆钣金工时 事故车辆机修、电工工时 事故车辆油漆工时 表1——事故拆装工时费 表2——事故钣金工时表 表3——事故车辆维修电工及机修工时表 表4——事故车油漆工时表 主要内容 一、事故车定损维修期间修理厂风险类型及防范 二、配件修换尺度 三、合肥市场车损工时费定损标准 四、重大车损定损方案 五、中高档车型定损现状 重大车损定损方案 事故车辆推定全损方案 事故车辆包干修复方案 推定全损案例 推定全损案例 包干修复案例 包干修复案例 主要内容 一、事故车定损维修期间修理厂风险类型及防范 二、配件修换尺度 三、合肥市场车损工时费定损标准 四、重大车损定损方案 五、中高档车型定损现状 合肥地区中高端车型定损现状 合肥地区定损遇到的高端车型主要有：奔驰、宝马、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、奥迪Q7、奥迪A8、进口大众途锐等。 进口车配件单价金额巨高。 维修站漫天要价，工时费用不合理，定损不配合。 客户参差不平，难以服务。 解决办法 正常上报核价核损，进口车一律市场价核价（雷克萨斯、奔驰除外）。 核价差价案件，管理费申请15％为最高上线或提供供货渠道，甚至供货。 推修合作单位维修。 工时费用正常按公司标准执行。（例如宝马5系全车拆装2000，全车做漆6000） Thank you! * *