北交GSMR教案第17章功能寻址修改.pptVIP

功 能 寻 址 主要内容 号码计划 GSM-R功能寻址的实现 号码计划 号码计划：对号码结构和分配作出的规定。 GSM-R采用E.164建议进行编号，已达到与ISDN的兼容性，所以GSM-R中的用户号码又称为MSISDN号码。 主要内容 号码计划 GSM-R功能寻址的实现 USSD串格式举例（1/3） 移动台到HLR的消息（USSD串格式1） USSD串格式举例（2/3） FFN到MS的消息（强制注销） USSD串格式举例（3/3） USSD串使用举例： Follow Me注册： “**214*SC*FN***#”； Follow Me注销： “##214*SC*FN***#”； Follow Me查询： “*# 214*SC*FN***#”； 强制注销： “**214*SC*FN*88*MSISDN*#”。 “214”代表功能号业务的业务指示码 “88”代表监督者代码(对于强制注销必须填写该项，并且由网络管理员和用户商定，以防止非法用户使用) 编号方案对功能号的体现 GSM-R中号码的组成 中国铁路的特殊情况及其解决方案 中国铁路的车次号采用两级管理制度： 在全国范围内行使的列车，其车次号由铁道部统一分配和调整 只在路局管辖范围内行使的列车，其车次号由各个路局分配管理 在实际运营中还存在如下问题: 有许多线路列车的运行时间都超过了24小时，在这些线路上就可能有两趟相同车次号的列车同时在运行； 另外，当列车从一个路局管辖范围跨入另一个路局管辖范围时，存在“车次号漫游问题”； 当某次车因出现故障或前方线路不通而长时间停靠时，后发的同一次车也进入了该区域，这时就出现了同一区域有两趟相同车次的列车。 中国铁路的特殊情况及其解决方案 FFN设置方式的比较 中国铁路的特殊情况及其解决方案 解决方案一： FFN设在路局一级，即在每个路局的管辖范围内有一个FFN。这样，当列车从起点出发时，司机必须进行FM注册操作。当列车跨越局管的边界而进入另一个局管范围内时，则必须进行一次FM注销操作，并紧接着进行一次FM注册操作，以完成“车次号漫游”。 解决方案二： 路局级FFN在每个路局设置一个，存储了路局局管列车的注册信息，由每个路局自己管理，不存在车次号漫游到其它路局的情况。全路设置“一个”全路级FFN，只负责存储各种跨局列车的注册信息。各个全路级FFN中的信息完全相同，并组成双环自愈网，由铁道部调度中心统一管理。 中国铁路的特殊情况及其解决方案 两个方案的比较 测试题 1、功能寻址是指用户可以由它们当时所担当的功能角色，而不是它们所使用的_____号码来寻址。 2、在同一时刻，可以为一个用户分配_____功能地址，而只能将一个功能地址分配给_____用户。 A、一个 B、若干 3、在铁路上，功能寻址主要用于解决_____到移动用户的寻址。 A、移动用户 B、固定用户 测试题 4、Follow Me注册过程在功能号和_____号之间建立了临时的关联。 A、MSISDN B、IMSI 5、Follow Me注销过程解除对该功能号的_____激活。 A、呼叫前转 B、呼叫转向 6、_____处理Follow Me查询，并向移动台返回请求的信息或错误。 A、VLR B、AuC C、HLR 7、中国铁路的车次号采用_____级管理制度。 A、一 B、二 C、三 现代通信研究所 * * * 现代通信研究所 GSM-R 网络 PLMN MSISDN 功能号码 司机 列车控制员 某人 B 某人 A MSISDN MSISDN 功能编号 HLR AC MSC MSC VLR BSS ISDN / PSTN / PLMN 列车控制员 FN MSISDN MSISDN IMSI+VLR IMSI LAI IMSI MSRN GSM-R 手机 或 列车车载无线电 功能编号 本地或 转接 交换机 IN 功能号码 FN = RAC + RSN RSN = FN_类型 + 根 + 分支 01 本务机司机 02-05 补机司机 传真 10 列车长 20 餐车主任 40 EMRTS/ETCS使用 51 诊断 61 显示旅客信息 功能编号体系 客车上功能号 客车号 客车 机车上功能码 机车号 机车 组号 工作地点 + 小组类型 + 成员身份 维修服务 列车上的功能码 运行号 列车 分支 根 功能号类型 功能编号体系 x x x x xx xx xx