汽车灯具复合镀膜工艺关键技术及控制方法研究-交通信息工程及控制专业论文.docx

独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要车灯表面镀膜是汽车灯具制造流程中最重要的环节之一。论文结合国内外车灯相关 标准和技术市场的分布情况，讨论了这一领域面临的理论研究和工业化应用存在的问题， 针对高档汽车灯具复合镀膜工艺与装备的共性关键工艺技术展开相关研究工作。论文从高档车灯表面复合膜系结构及其功能需求出发，对几种 PVD 和 CVD 真空镀 膜技术的工艺技术特点进行对比分析，提出了实现车灯复合镀膜的工艺技术路线；并对 自主研发完成的大型车灯镀膜装备及其各部分组成系统进行了介绍。根据薄膜沉积均匀性分布理论和影响镀膜均匀性相关因素，从车灯镀膜蒸发源结构、 有效镀膜区域、工件运动方式和真空室体均匀配气等方面，提出了改善薄膜沉积均匀性 技术措施和实现方法；通过同步跟踪镀膜试验，分析了不均匀性存在原因和工业化生产 中提高薄膜均匀性应该采取的措施。通过测试，制备的薄膜均匀性满足车灯光学性能要 求，在复杂曲面结构车灯表面制备的薄膜达到了高档汽车灯具的性能要求。通过讨论车灯镀膜前底层流平工艺及其带来的附着力问题，针对传统前处理工艺存 在的问题和不足，根据气体放电理论，研究提出了在大型车灯镀膜装备中建立不同模型 的高压轰击电场实现在线离子轰击清洗的工艺方案。通过对不同功率条件下的轰击效果 分析表明，适当的离子轰击对薄膜附着力具有显著的改善作用，经过定性测试达到了车 灯附着力要求。根据反射镜、配光镜等部件对光学性能和环境耐久性的要求，从金属薄膜材料和光 学保护膜材料的物理特性分析出发，研究讨论了大功率热蒸发、大平面磁控溅射和轰击 聚合工艺制备高反射铝膜及光学保护膜的关键工艺技术；采用车灯检测标准测试了样品 的反射率和耐蚀性等性能指标，实现了良好的工艺效果。结合参与自主研发的大型车灯镀膜设备，提出了采用工业控制计算机和可编程控制 为核心的计算机控制系统及工作流程控制方案，研究分析了真空获得过程及复合镀膜工 艺过程的负载特性，通过工业化试验和应用分析，实现了对各工艺过程的优化控制效果。最后对论文的主要研究工作和取得的成果进行了总结，对相关领域可进一步深入研 究的工作进行了展望。关键词：汽车灯具；镀膜工艺；真空系统；控制方法 论文类型：应用技术研究- I - AbstractSurface coating is one of the most important procedures in design and manufacture of automotive lamp. According to the related standards of auto lamps and technical market situation of domestic and international distribution, the facing problems of theoretical research and industrial application in this field were discussed. For the related technologies of the composite coating processes and equipment manufacture of high-grade automotive lamps, several key technologies were researched or discussed in detail.According to the composite films structures and functional requirements of high-grade automotive lamps, the technical characteristics of several kinds of vacuum coating technologies, PVD (Physic