聚合物复合添加剂沥青混合料配合比设计方法及技术性能研究-材料学专业论文.docx

Studyon MixtureDesign andTechnical Characteristic of Asphalt Mixturewith the Polymer CompositeAdditiveADissertation Submitted for the Degreeof MasterCandidate：YangQian Supervisor：Prof.HaoPeiwenChang’an University, Xi’an, Chinai摘要目前我国正处于高速公路沥青路面稳定建设时期，高质量的路面材料已成为发展的 必需，复合添加剂改性沥青混凝土因其优良的性能在一定程度上满足了高性能路面使用 需要。针对自主研发的三种不同聚合物复合添加剂，应用图像处理对比研究了添加剂种 类、拌和温度及拌和时间对拌和效果的影响规律。研究表明，干拌过程中，复合添加剂 在热能与机械能耦合作用下对集料预改性，且在不延长拌和时间的情况下，复合添加剂 能均匀的分散在热集料中，不同拌和时间下，复合添加剂的碎石覆盖率不同，不同添加 剂经过干拌后，其形态变化也不同。通过对掺加复合添加剂改性沥青胶浆进行锥入度试验、DSR 蠕变试验，分析了三种 复合添加剂对沥青胶浆性能影响，提出了基于改良锥入度的复合添加剂改性沥青流变特 性评价新法。研究表明复合添加剂的掺入降低了总蠕变，弹性变形和可恢复弹性变形增 加。针对AC-13C 和AC-20C 两种级配，研究了添加剂剂量和类型对马歇尔体积指标影 响。研究表明复合添加剂的掺入改变了沥青混合料的体积参数VMA，从而导致沥青黏 结膜厚度变化，在此基础上提出了基于沥青黏结膜厚度的沥青混合料配合比设计方法， 建立了混合料体积指标诺模图，编制了沥青黏结膜厚度计算程序；车辙试验和抗剪切试 验结果表明掺加复合添加剂能显著提高沥青混合料高温抗变形能力，低温小梁弯曲、马 歇尔浸水稳定度、冻融劈裂和基于动水冲刷的冻融劈裂试验结果表明合理的添加剂掺量 及类型能有效提高混合料的抗低温开裂和抗水损害能力；老化试验结果表明不同复合添 加剂改善抗老化效果不同。结合我国沥青路面气候分区、综合性能改善效果和经济效益 分析推荐了复合添加剂最佳掺量范围及类型。最后建立了基于最优性价比的改性沥青混凝土经济效益分析模型，并依托试验段的 铺筑总结了在实际工程应用中的复合添加剂类型与掺量优选、施工工艺和控制措施。关键词:聚合物复合添加剂；干拌工艺；沥青胶浆；沥青混合料；路用性能；沥青黏 结膜厚；经济效益模型ABSTRACTAtpresent,Chinaisinastableperiodofhighwayasphaltpavementconstruction, high-qualitypavement materialsisnecessary for the development, to acertain extent，becausecompositeadditivemodifiedasphaltconcretehaveexcellentperformanceandmeetthehigh performance road use requires.Thepaperdevelopedthreecompositeadditivesindependently,thenapplicationofimage processingsoftwaretoresearchthemixingtemperatureanddrymixingtimetotheeffectof thepolymercompoundadditivesandtheaggregate.Theresultsshowthat,inthedrymix process,thecompoundadditivesispre-modificationontheaggregatesintheconditionof heatandmechanicalenergy.Thecompositeadditivescanbeuniformlydispersedinthehot aggregateswithoutincrease-sitemixingplantmixingtime.Indifferentmixingtime,the compoundadditiveaggregatecoverageisdifferentanddifferentadditiveshavethedifferent morphological changes.Thepapercarriedouttheneedlestest，conepenetrationtestandtheDSRcreeptestforcompositeadditivesmodifiedaspha