基于多场耦合分析的柴油机气缸盖结构仿真研究及疲劳寿命预测-动力机械及工程专业论文.docxVIP

荷对其应力水平起主导作用。 通过对计算结果的分析，论文提出五种缸盖结构改进方案，探索了降低底板厚度、增大入水孔直径、底板加工卸载槽、增大底板冷却水孔直径等结构改进形式对冷却液冷 却效果、缸盖温度场及各种工况下的应力分布的影响。通过与原方案对比，发现缸盖入 水孔直径增大以后，冷却液流动更加合理、冷却效果增强，缸盖温度明显降低；而在底 板处加工卸载槽以后，由于火力面的承热面积增加，使缸盖最高温度有所升高。应力计 算结果显示，对缸盖进行上述改进后，虽然使缸盖承受了更大的机械载荷，但热负荷作 用下的应力值呈下降趋势。增大缸盖底板冷却水孔直径后，进气道壁面温度下降明显， 但缸盖最高温度反而略有增加，这主要是由于上水孔流出的冷却液很大一部分经冷却水 孔直接流向出水口，而减少了排气道侧的冷却液流量，冷却效果下降。论文把应力计算结果导入到疲劳分析软件FE-safe中，选取应力计算结果最优方案与 原缸盖结构进行对比，分别计算了缸盖在机械载荷和热负荷作用下的疲劳寿命。结果证 明，改进方案降低了缸盖应力集中区域的应力应变水平，疲劳循环次数增多，寿命加强。 火力面鼻梁区、两排气道之间的鼻梁区、螺栓支撑凸台等区域容易发生疲劳破坏，寿命 相对较小，这些区域在缸盖抗疲劳设计过程中应重点考虑。通过对比发现，在机械载荷 工况下，预紧力对缸盖疲劳寿命起到主导作用；而在热机耦合工况下，热应力对缸盖底 板处的疲劳寿命影响较大。关键词：缸盖，仿真，流固耦合，热机耦合，疲劳寿命预测The Simulation Research Based on Multi-fieldcoupling analysis and fatigue life prediction for theDieselEngineCylinderAbstractThecylinderheadisoneofthekeypartsforthedieselengine.Whenitisworking,the cylinderbearshightemperatureandpressure.Besides,becauseofitscomplexgeometric shapeandflowsituationinwaterjacket,heatstressandmechanicalstressdistributionisnot uniform,itiseasytoproducethestressconcentrationphenomenonwhichcancauseserious fatigue damage. The paper takes a diesel engineas the research object, based on sometheories offiniteelementanalysissuchasthefluiddynamicstheory,heattransfertheoryandsoon. Multi-physicsfieldcouplinganalysiswastakenonthethemodelwhichiscombinedby cylinderhead,enginebody,bolts,cylindercushion,andotherpartsusingnonlinearcontact analysismethod.Inordertocalculatethestressandstrainfieldresultsintheworking conditionssuchastheprestressingforce,explosionpressure,heatloadandthethermal mechanicalcouplingconditions.Thenthepaperexploredtheinfluenceonthecylinderhead fatiguestrengthcasedbymechanicalstressandthermalstress,foundoutthemainstress concentrationareas.Atlast,thepaperputforwardsomestructureimprovementmeasures basedontheresultsabovetoforecastthefatiguelifeofthecylinderheadusingfatigue analysis software FE-safe.Thepaperbuiltboththefiniteelementassemblymodelandfluidanalysismodelafter ofthesimplificationforthecylinderhead,enginebody,w