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数字电子技术课程设计-简易轿车尾灯控制电路的设计汇
沈阳航空工业学院
课 程 设 计 任 务 书
课 程 名 称 数字电子技术课程设计
院(系) 计算机学院 专业
班级 学号 姓名
课程设计题目 简易轿车尾灯控制电路的设计
课程设计时间: 2011 年 7 月 11 日 至 2011 年 7 月 24 日
课程设计的内容及要求:
一、设计说明
设计一个简易轿车尾灯控制电路,假设轿车尾灯左右两侧各有3个指示灯(可用发光二极管代替)。
二、技术指标
1.轿车右转时,右侧3个指示灯右循环顺序点亮;;1.在选择器件时,应考虑成本。
2.根据技术指标,通过分析计算确定电路和元器件参数。
3.画出电路原理图(元器件标准化,电路图规范化)。
四、实验要求
1.根据技术指标制定实验方案;验证所设计的电路。
2.进行实验数据处理和分析。
一、概述 2
二、方案论证 3
三、电路设计 6
1.时钟脉冲电路 6
2.开关控制电路 7
3.三进制计数器 8
4.译码、显示驱动电路 9
四、性能的测试 11
1.555多些振荡器与三进制计数器性能测试 11
2.开关控制性能测试。 12
3. 整体性能测试 16
五、结论 22
六、性价比 22
七、课设体会及合理化建议 22
参考文献 22
附录I 总电路图 23
附录II 元器件清单 24
一、概述:
二、方案论证方案一原理框图如图1所示。
图1
方案
图2
方案一与方案二才用了相同的输入端控制端,两个输入端0,1状态的变化,来模拟小轿车正常行驶,左转,右转四种状态。方案二对,对三进制元件改进,三进制的循环信号用74160计数器替代两个JK触发器,简化了电路的设计,通过预置数法,解决74160置零发电路延迟的问题。
综上,本实验,采用方案二,实验电路图较为简单,运行稳定,性价比适中。
三、电路设计1.时钟脉冲电路
时钟脉冲电路如图3所示
图3
接通电源后,电容C被充电,Vc上升,当Vc上升到2/3Vcc时,触发器被复位,此时Vo为低电平,电容C通过R2和T放电,使Vc下降到1/3Vcc时,触发器又被复位,Vo翻转为高电平。周期T为:
T=(R1+2R2)Cln2 ,由公式可知,理论频率F=1KHZ。
其方波见图4。
图4
由方波得出的周期T=1.053ms,所以频率F=1/T=950HZ
2.开关控制电路
开关控制电路如图4所示
图5
电路通过控制开关J1、J2的断开和闭合,实现正常行驶、左转弯、右转弯、刹车四种状态。
S1S2置为00状态时,表示小轿车处于正常行驶状态。
S1S2置为01状态时,表示小轿车处于右转弯的状态。
S1S2置为10状态时,表示小轿车处于右转弯的状态。
S1S2置为11状态时,表示小轿车处于刹车的状态。
3.三进制计数器
三进制计数器如图6所示
图6
74160十进制计数器通过预置数法,将预置数设置为0,通过QA,QB输出,根据555多些振荡器发出的脉冲,输出信号,为000,001,100循环。
4.译码、显示驱动电路
译码显示驱动如图7所示
图7
四、性能的测试五、结论六、性价比 七、课设体会及合理化建议参考文献1.阎石著. 数字电子技术基础[]. 北京:高等教育出版社,2005年
2.童诗白、华成英主编者. 模拟电子技术基础[M]. 北京:高等教育出版社,2006年
3.赵淑范、王宪伟主编.电子技术实验与课程设计[M]. 北京:清华大学出版社,2006年
4.孙肖子、邓建国主编.电子设计指南[M]. 北京:高等教育出版社,2006年
附录I 总电路图附录II 元器件清单序号 编号 名称 型号 数量 1 U1, U8, U9, U10 U11, U12, U17 74LS04D 6 2 U3, U5, U6, U7 U13, U14, U20, U15 , U18 与非门 74LS00D 9 3 U16 数据选择器 74LS138D 1 4 U19 10进制计数器 74160N 1 5 S2, S1 开关 SPST 1 6 U2 同或 74LS136D 1 7 U4 555脉冲触发器 74LS10D 1 8 9 10 11
24
频率
固定
1mhz
555
定时
器产生CLK
脉冲
显示驱动
译码器电路
(74LS138)
由JK触发器组成三进制计数器
尾灯状态显示
控制端(S1,S)
频率
为可
变的
555
定时
器
产生
脉冲
CLK
显示驱动
译码器电路
(74LS138)
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