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------------桥梁工程施工方案 一、编制说明 -------------------------桥梁工程，我们针对本工程的特点、重难点，本着不影响防汛期泵站的正常工作，结合本公司技术水平、管理水平和机械配套能力，并借鉴在类似工程中取得的经验和科技成果，围绕着创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为原则进行该施工方案的编制。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路桥梁板式橡胶制作》（JT/T4-2004） 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） 《铣削钢纤维混凝土应用技术规程》（DBJ08-59） 《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ/T114-2003） 三、工程概况 ------------------------------------------- 四、施工部署和方案 勘查现场、会审图纸，优化最佳施工方案,根据招标文件的有关要求，结合我单位多年来市政工程施工所积累的管理经验，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project 项目管理软件进行计划控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。桥梁的具体施工步骤如下： 1、 制作钻孔和灌注平台 为了不影响河流通航要求，同时不因大面积对河流断面产生影响。我们计划在采用配合土袋围堰施工，采用搭设平台,便于施工人员往来和运送小型材料及一、对0、1号台灌注桩施工： 1、先对1号台进行回填渣土，对其中的8颗桩进行钻孔和灌注，回填渣土顶宜高出最高水位70～100 m，最低不50 cm；外形要利于水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免 3、回填的渣土要适应基础施工的尺寸要求，尺寸断面要保证有足够的强度和稳定性，保证基坑开挖后，不发生破裂、滑动或倾覆；二、对2、3号台灌注桩施工： 1、先对2号台进行回填渣土，对其中的8颗桩进行钻孔和灌注，回填渣土顶宜高出最高水位70～100 m，最低不50 cm；外形要利于水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免 3、回填的渣土要适应基础施工的尺寸要求，尺寸断面要保证有足够的强度和稳定性，保证基坑开挖后，不发生破裂、滑动或倾覆；m。护筒安设采用挖埋法，根据测放桩位人工挖坑，再把护筒吊放进坑内，使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于0.3m，护筒周围用粘土分层夯实。软土地段桩位，要求先挖除软土，深度不小于1.5m，用粘性土回填，并分层夯实，然后再开挖埋设护筒。 护筒安设的要求：护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒与桩轴线的偏差不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置，否则重新安装。 3、钻孔护壁 1）钻孔前，在钻孔桩附近挖两个泥浆池，一个为泥浆池，一个为沉渣池，沉渣池的容量不小于2根钻孔桩的体积。 2）钻孔采用泥浆护壁，泥浆的粘度宜控制在19～28S，相对密度控制在1.2～1.3，胶体率大于95%。钻孔过程中，现场要随时备有膨润土或烧碱，以备应急之用。泥浆的制作宜采用清水与粘土用制浆机彻底拌和成悬浮体后方可使用。 4、钻孔工艺 在钻孔过程中，及时捞取钻渣，与图纸提供的地质资料核对分析地质变化情况，以便调整钻进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除，以免影响泥浆循环，同时严密观察钻进情况，有无跳钻，失水过快，钻进速度异常及大量气泡上翻等情况，如果发现，应立即停钻分析原因及时处理，以保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度，检测泥浆指标，检查钻杆轴心位置及钻杆垂直度等是否满足规范要求，并及时填写原始记录。 5、清孔与检验：钻孔达到设计深度后，采用重锤法进行终孔深度检查，并报监理工程师检查确认后，提升钻锥距孔底10～20 cm，即继续循环，换浆清孔。清渣过程中，必须随时补充足够的泥浆，以保证浆面稳定和泥浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度1.06～1.1、粘度19～28s、含砂率小于4%后，方可拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于规范要求。 3、 钢筋笼制作与安装 桩的钢筋骨架，在钻孔桩成孔之前现场分节制作完成，每节长8～10m，并经监理工程师检查合格；钻孔完成，拆除钻机，采用卷扬机分节吊入，每节钢筋骨架接头采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10 d。在钢筋骨架外侧沿桩长间距3～4m绑扎预制混凝土滑块，或在钢筋加强箍上设置预制混凝土块滚轮，每箍上均匀布设4个，以确保钢筋保护层得到保证满足。钢筋笼整体吊置于护筒上，并用4根短钢管穿入主筋，以防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上拱。 4、 灌注水下混凝土 （1）钢筋骨架安设完成后，应立即安装混凝土浇筑设备，混凝土浇