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起重机检查和维护制度 维保人员在桥(门)式起重机维护保养过程中,必须按照维护保养项目的技术要求进行作业，使经过维护保养的桥(门)式起重机，尽量符合原设计和制造标准，能安全可靠的运行并延长桥(门)式起重机的使用寿命。 二、引用标准 1《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998 ２《起重机械安全规程》GB6067-85 由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下： 1每周检查与维护 每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下： 检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。 检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。 检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。 检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。 检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。 检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。 检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。 2.1.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。 　　2每月检查与维护 每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。 检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。 检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。 检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。 检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。 检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。 对齿轮进行润滑。 检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。 检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。 检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。 检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在27mm。 检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。 检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为12mm（夏季）或35mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。 对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。 3　半年检查与维护 每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有： 检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。 检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。 检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。 检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。 检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。 拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。 桥式起重机的润滑 润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。 润滑注意事项 1）保持润滑油（脂）的洁净； 2）不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用； 3）选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑； 4）采用压力注脂法（用油枪或油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上； 5）潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效；