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* * * 2011年7月 车载通讯电脑VC1220设备战略分析 新文化集团 世界城市的交通环境——智能汽车开发背景 目前 ,城市交通的安全问题已引起政府有关部门的高度重视和全民的关注 ,力争在最短的时间内扭转这一被动局面。专家、 学者在分析城市交通事故的原因时 ,普遍认为事故原因主要由:人员素质、 运输车辆、 道路环境、 管理法规等四个方面 ,而车辆性能的提高即研发高性能的智能汽车是其中很重要的一个环节。 在汽车的技术开发领域 ,流行着这样一句话: “技术比人类更可靠” 。欧洲的一项研究表明:汽车驾驶员只要在有碰撞危险的0. 5s前得到 “预警” ,就可以避免至少 60 %的追尾撞车事故、 30 %的迎面撞车事故和 50 %的路面相关事故;若有 1s 的“预警” 时间 ,则可避免 90 %的事故发生。美国研究认为包括智能汽车研究在内的智能运输系统对国家社会经济和交通运输的影响 ,可能会超过洲际高速公路。它的意义和价值在于:大幅度提高公路的通行能力 ,至少使现有高速公路的交通量增加1倍;大量减少公路交通堵塞、 拥挤 ,降低汽车油耗 ,可使城市交通堵塞和拥挤造成的损失分别减少 25 %～40 %左右 ,大大提高了公路交通的安全性。另外更重要的是 ,可明显提高运输效率 ,促使交通运输业繁荣发展。 交通事故比较表 美国加州国际汽车经济研究所的调查报告指出 ,下一个汽车销售高潮将从普及 “智能化汽车” 开始 ,新一轮竞争的焦点 ,将是基于信息融合技术、 微电子技术、 计算机技术、 智能自动化技术、 人工智能技术、 网络技术、 通信技术等的智能汽车( Intelligent Vehicle ,IV)的研究设计开发。简单地说 ,所谓智能汽车 ,就是在网络环境下用信息技术和智能控制技术武装的汽车 ,利用最新科技成果 ,使汽车具有自动识别行驶道路、 自动驾驶、 自动调速等先进功能。 全球汽车电子市场 据中国电子元件协会近日最新市场报告显示，全球汽车电子市场将持续健康增长，未来 5 年内，全球汽车电子市场年平均增长率预计将达到 9%。今年市场销售额预计将达到 1145 亿美元，到 2013 年市场规模预计将达到 1737 亿美元。 该报告在对未来汽车电子市场的预测中认为，汽车消费电子类产品所占市场份额将从 2007 年的 27.8%下降到 2013 年的 21%，车身电子及安全系统所占市场份额预计将有所上升。车身电子系统目前市场份额已超过 15%，预计将保持 7%的年复合增长率。 据悉，2007 年驾驶辅助系统的市场销售收入为 134 亿美元，预计 2013 年将达到 329 亿美元，因此将成为增长最快的汽车电子产品。 2012 年中国汽车电子销售额将从 2009 年的 160 亿美元增长到 206 亿美元。而 2012 年美国汽车电子市场将为 205 亿美元，届时第一的位置将让给中国。 相对于美国、日本和印度，中国汽车电子产业2009 年经济衰损害。在衰退期间，中国是汽车电子销售额增长的唯一地区。 中国汽车电子销售市场前景 汽车电子行业的发展驱动因素表现在以下三个方面： 政 策 政策是影响汽车行业发展的第一关键驱动因素。汽车的整个产业链都在国家政策的牢牢掌控中，而且在产业链的每个环节都形成了很高的政策和技术壁垒。 据 iSuppli 公司，政府刺激措施、在国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进，在这些因素的推动下，中国汽车电子市场预计将在 2012 年超过美国。 需 求 市场需求是拉动一个行业发展的根本源动力，汽车需求在未来几年呈快速增长态势，尤其是二三线城市表现出巨大的需求潜力，未来几年汽车供需缺口将会给整个行业提供机会。 设 备 目前中国市场的主流汽车电子系统不太复杂，智能程度不高。这些系统主要专注于转向、驾驶辅助、乘员消极保护、刹车和控制系统以及舒适方便。 但是，在未来三年，客户将要求汽车电子能够改善易用性、舒适性和安全性。这些包括能源系统、安全系统、避撞、线控驾驶、控制系统、智能传感器与激励器、集成汽车电气与电子系统和热舒适系统。 汽车电子行业竞争特点分析 新进入者 – 强 行业内竞争 – 越来越激烈 替代威胁 – 高 技术专利作为汽车电子行业的核心，将成为日后汽车电子行业竞争成败的关键点，所以掌握核心技术就是掌握了行业发展的命脉。 电子产品的更新换代迅速，产品的多样性变化很大，客户的喜好程度决定了新产品迅速替代旧产品 民营集团、外资企业、上游汽车行业巨头等新进入者，凭着资本、资源等优势，对汽车电子行业形成了强有力的竞争 行业内的汽车电子企业之间的存在竞争威胁，但新进入的民营、外资等企业，经营机制灵活，市场开拓能力强，给原有的企业带来巨大冲击 由于国内目前的汽车主要针对高端客户，价格形成机制使下游消费者的