船舶海工-欢迎光临南通航运职业技术学院.doc

2014年第2期 青岛远洋船员职业学院 主办 2014年2月26日  目录 海事新闻 上海自贸区首个具体业务管理办法出台 1 工信部：造船等五大行业不再增产能 1 中石化首个船用油企业标准发布 2 中远集团2013年降本增效显著 2 中远航运成为壳牌重大件运输供应商 2 航运市场 挪威银行分析师表示 全球航运业最坏时期已过去 3 CKYHE联盟即将成立：长荣海运将作为新成员加入此联盟 4 中远中海结盟 预示P3有望获批 4 集运公司酝酿3月涨价 5 达飞拓展航线 增强全球与黑海港口联系 6 中冰两国船运企业签署新合作协议 6 中外运航运获“增持”评级 6 必和必拓去年下半年净利润增长83% 7 Pan Ocean全年巨亏17.7亿美元 8 船舶海工 中国船级社2013年“十件大事” 8 去年我国船舶出口290亿美元 10 中国船企首获国际石油大佬认可 11 商船三井将在海工领域投资39亿美元 11 中国平安将进入VLGC市场 12 港口信息 青岛港货物集箱吞吐量世界排名双双提升 12 荣成新增6个国家一类开放作业港口 13 特别报道 航运保险迎来发展之春？ 13  海事新闻 上海自贸区首个具体业务管理办法出台 中国（上海）自由贸易试验区商业保理业务管理暂行办法近日发布。该办法所指商业保理业务是指非银行机构从事的保理业务，从事商业保理业务的企业，仅指在自贸区内设立的内外资商业保理企业和兼营与主营业务有关的商业保理业务的内外资融资租赁公司。金融租赁公司从事商业保理业务按金融行业主管部门要求执行。这是去年9月上海自贸区挂牌以后自贸区管委会就具体业务公布的第一个管理办法。（来源： 证券时报） 工信部：造船等五大行业不再增产能 2月18日，工业和信息化部副部长毛伟明在国新办发布会上表示，中国2014年工业增加值增长目标定为9.5%左右，稍低于去年工业增加值水平。他具体提到，今年地区和企业把工作重点更多地放到转型升级、结构调整、提质增效上来，因此，工业增加值增速预期目标为9.5%左右，比上年有所回落。 毛伟明还透露，2017年以前，对钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、造船五大行业不再新增任何产能，“同时对在建的违规项目进行逐步清理，对已建的没有取得依法依规手续的，要按照更加严格的标准进行对照，分类指导，区别对待。” 统计数据显示，工业增加值增长速度逐年放缓，2011年规模以上工业增加值增速为13.9%，2012年是10%，2013年是9.7%。其中2013年9.7%增速也略低于当年10%的预期目标。 除此以外，毛伟明还提到，我国制造业总量和规模已经位居世界首位，但总体看，我国还是工业大国，不是工业强国，工业基础制造能力不强，关键技术受制于人。 其称，今年要培育新的需求增长点，保持工业平稳运行，并着力抓好化解产能严重过剩工作。引导鼓励企业兼并重组，加快淘汰落后产能，提前一年完成“十二五”淘汰任务。 除了工信部下调工业增加值增速预期目标，全国多个省市也下调了GDP的预期目标。（来源：中国水运报） 中石化首个船用油企业标准发布 近日，由燃料油分公司和石科院共同参与制定的船用轻质燃料油中国石化企业标准发布，并将于3月1日起正式实施，这是中国石化首个针对近海和内河水上专用燃料油标准。 分析指出，该标准强调与市场高度结合，努力寻求生产者和消费者之间的最佳平衡，同时根据国际海事组织限制船舶二氧化碳、氮氧化物排放和燃料油硫含量控制的要求，以绿色环保为前提，对硫含量的设定标准远优于国内外同类产品标准，具有较强的前瞻性。（来源：中国水运报） 中远集团2013年降本增效显著 中远集团新闻发言人孙家康日前表示，中远集团2013年降本增效取得成效，同比减亏56%。预计其旗下的上市公司中国远洋2013年度业绩将扭亏为盈，并将在2013年度报告披露后向上交所申请撤销“退市风险警示”的特别处理。 据了解，截至2013年底，中远集团总控制运力695艘，5063.6万载重吨，同比减少4.4%。2013年1至11月集团总营业成本下降11.32%，成本降幅大于收入降幅。集团努力压缩行政经费，业务招待费同比下降18.78%。同时，全力以赴增收入。集装箱运输加大高附加值、特种箱和冷箱的揽取力度，积极开拓新兴市场，稳步推进全球营销网络建设，并在航空、化工物流领域实现新突破。（来源：中国水运报） 中远航运成为壳牌重大件运输供应商 中远航运公司近日与荷兰Shell Rijswijk企业签订合作协议，协议的签署标志着中远航运通过了SHELL对供应商QHSE的审核，正式成为高端油气客户SHELL重大件运输的供应商。中远航运表示，这是中远航运开拓全球特种船市场新的里程碑。 公开资料显示，荷兰SHELL公司，简称壳牌公司，是目前世界第一大石油公司，业务遍及大约