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Wood ward 数字控制器PG-EG执行器 说明书 说明书 1、 基本说明 图3-2(上图)为其原理图,虚线框内为EG部分,其余部分实际上是一套液压调速器。无选择阀的PG-EG在作为EG用时,右边液压调整器弹簧必须设定大于额定转速,一般需大于5~10%,调速器此时作为一个转速限制器及备用调速器,在额定转速以下由723进行调速时,该液压调速器不起作用。转速飞块及调速弹簧下边的滑阀位置基本固定在图示位置,由723数字控制器来的电流信号20~160mA作用力距马达,当电流增大时,溢油阀与力距马达档板距离增大,下面的滑阀A向上移动(受100PS1恒定压力向上作用),下端滑阀口打开,工作油通过过滤器及滑阀A的滑阀口,再通过滑阀B流到动力活塞,使动力活塞向上增大油量。 当动力活塞向上增大油量时,通过反馈杆将挡板朝向下移动,直到恢复原来的平衡位置。 当电流减小时,挡板贴近溢油阀,A阀向下,回流孔打开,动力活塞下部的油流向回流孔,动力活塞向下,减小油量。同时,反馈杆使挡板向上移动,直到恢复原来的平衡位置。 723数字控制器的电流输入可以有正向和反向两种。 正向:20→160mA时,动活塞位置为0→100%。 反向:160→20mA时,动活塞位置为0→100%。 使用反向信号时,力矩马达的接线+、–端相反。使用反向的目的是当输入信号断线故障或电源失电时不致停车,并不影响PG调速器的工作。因此没有选择阀的EG-PG大都是采用反向电信号。 * * 电液执行器有三种配置 无选择阀的PG-EG 有选择阀的PG-EG 单独的EG,即单独的电液执行器 所谓PG-EG即电液执行器与液压调速器组合成一体的组合执行器 。 二无选择阀的PG-EG执行器 3、有选择阀的PG-EG执行器 图3-3为有选择阀的PG-EG原理图,该图为选择阀选择PG工作方式。 选择阀的滑阀处在向右终端位置,因此通向EG的油路被切断,EG不起作用。此时PG-EG执行器完全变成一个PG调速器。 图3-3 选择阀选择PG工作方式 图3-4为选择阀选择EG工作方式的原理图,此时工作油源通向EG,其工作原理与图3-2完全一样。 图3-4 选择阀选择EG工作方式 4、无液压调速器的EG执行器 图3-5为无液压调速器的EG执行器,工作原理上与上面所过EG执行器的工作原理相同。 图3-5 EG执行器,PG调速器 5、使用中需特别注意的事项 5.1 电液执行器与调油连杆的连接要求 1) 调油杆从0负荷到最大负荷的位移距离,必须小于电液执行器的最大行程距离。 2) 当调油杆从到达0负荷时,电液执行器还应仍有15%左右的可动行程(朝减少负荷方向) 3) 尽量充份利用执行器的全部行程,这对调速器的稳定性影响很大;调油连杆的设计应使位移与功率输出接近线性。 5.2 电液执行器/调速器用的调速油 1) 必须使用新的,清洁的调速器油,不能使用机油。 2) 调速器油必须不影响聚丙稀,碳氟化合物等密封材料的使用。 3) 调速器的粘度在正常的工作温度下应在100到300SUS范围内(Saybolt Universal Second)。通常调速器反应迟缓或不稳定,很多是因为调速器油太稠或太稀。 注意:当调速器的粘度超出50到3000SUS范围时,可能出现调速器不稳定,甚至飞车。 5.3 调速器油可能出现的问题 1)EG执行器导阀和油泵、蓄压器之间有一过滤器,若过滤器阻塞,会严重影响执行器的控制功能以及PG调速器的功能。因此必需十分注意油的清洁程度以及在油温升高时不能变质。同时,每次更换调节器油时都需清洁过滤器。 2) 由于调速器油润滑功能下降而引起执行器磨损或卡牢的现象,往往有以下一些原因: 在刚起动或冷油时油的流量过小。 调速器升压器的油路堵塞,使起动油量不足。 油被污染(通常是在更换油时未清除油脚引起的) 在调速器油使用加热或冷却器时水被进入调速器油 调速器油不符合要求 *
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