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GPS模块设计方案 出租车行业GPS车辆监控调度系统,利用GPRS通信网络和GPS，通过车载终端实现对车辆的实时调度监控、防劫防盗报警，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆和司机的管理。利用GPS/GIS定位和语音卡技术，实现车辆的计算机智能调度,为司机提供车辆信息服务，减少空驶率，提高车辆和道路资源的有效利用率，提高管理水平和效率，树立良好行业形象。 目录 1.GPS模块轨道精确的意义 2.GPS模块的认识的误区 3.GPS模块在智能公交系统主要的应用 1.GPS模块轨道精确的意义 买GPS模块的都知道精度越高的模块。定位越精准。GPS模块的精度除了自身的硬件条件外，最主要的源头就是卫星的轨道精度意义。GPS模块对于民用就是精准定位，如果差一点点也没啥关系；但是对于军用，精度就有很大的意义。让我们从源头“GPS轨道”来研究精确的意义！轨道精确的意义自然不用说，所有的对地观测仪器都需要精确知道它们的位置才能反推并应用它们的数据，否则同样一组数据，你弄不清楚测的到底是北京的还是天津的，还有什么意义？GPS的出现，极大提高了人类的低轨卫星定轨精度，直接往厘米级别冲。 2.GPS模块的认识的误区 一：GPS模块不能100%定位,更别相信室内定位的鬼话:GPS不像手机广播,随地都能收到讯号,很多东西都会影响GPS信号的接收,包含天空星分布状态,大楼,高架桥,电波,树叶,格热纸等,会影响的东西太多太多了,一般来说,从GPS位置向上看,能看到天空的面积,就是GPS能收到讯号的面积。而且GPS模块定位，自己的硬件也会影响它的定位精度。二：不要用一两次,或一两天,就决定GPS模块的好坏：由于天空卫星状态每天都不同,也许同一个地方,上午收讯满格,但晚上无法定位,都有可能,也有可能一连好几天定位状况都不好。三：比较GPS模块的好坏,必须同时同地比较：很多人新买GPS模块,都会说,我之前用的那颗比较好之类的话,但是这样说,不见的正确,因为使用时间地点不同,最后的结果是差很多的,必须长期使用,或同时同地,才能感受两种GPS的不同点。四：GPS模块收讯强度表,已经不足以作为GPS模块购买参考：大家买GPS,只会看在电子地图中的收讯表,以前可能还蛮准的,但现在的GPS,为了让收讯表看起来好看,所以有假讯号,或是仿真的讯号等等,收讯表确实很漂亮,但也许定位不准,甚至不能正确显示也不一定。五：没有所谓室内定位的GPS：基本上室内没有讯号就是没有讯号,真正室内定位,要从coldstart（冷启动）开始就在室内,但一样能定位,才是真正室内定位。不过基本上室内定位一点意义也没有,因为我不会在家里导航。如果你想进行室内定位，可以看看我们的蓝牙室内定位方案。 3.GPS模块在智能公交系统主要的应用 有了公交的实时路线，拿出手机，查找所坐的路线就能知道车在哪里，轻轻松松踩点坐公交。在公交上，音箱里清脆的女音播报到达的站点。享受这这一切的你是否知道这一切是怎样发生的呢？你可能会想不到是因为小小的GPS模块哦1) 定时自动报站，这是GPS模块在公交系统中最大的应用，通过GPS模块接收车载终端产生的定位数据，GPS就是一种定位信息，车辆某一时间的位置与报站器内预先存储的车站经纬度进行比较判断，根据判断结果自动输出语音报站，显示交通信息和文明用语等。预先存储的车站经纬度（语音播放触发点）可以预先通过接口成批灌制。但由于道路情况千变万化，预先灌制的数据可能与实际情况有偏差。使用过程中，驾驶员还可以根据实际需要插入、删除和修改触发点的位置。2) 实时轨迹查询：对于所查询车辆的选择可以按单辆车、部分（分组）或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障信息等。3) 报警功能:车载终端设备可配置紧急报警开关（手动或脚踏），在有紧急情况如遇劫、求助等发生时，当驾驶人员按下按钮后车载终端会马上执行向管理中心的报警动作；管理中心接收到报警信息后立通知各方人员，根据收到的定位信息为值班人员提供及时完整的报警信息和精确位置。4) 指定行驶路线和行驶时间:可将具体的路线和允许偏离距离由管理人员设定在车载单元内，由车载单元结合实时位置动态判断，若偏离指定的线路，并将偏离指定线路的信息通过无线方式上报到指定的监控中心，线路和允许偏离距离参数可由监控中心通过无线方式动态设定。由于路况信息要临时变更也可以的。驾驶员不及时到位情况也可以通公交车定位信息了解。综上所述，智能公交的服务都离不开GPS模块的定位信息，整个由于GPS模块的数据才能进传送的自动化服，因而智能公交服务系统的设计与实现是建立在GPS模块的基础上展开的。 深圳市英唐众创技术有限公司 m