XX山机场快速通道WA2合同段桥梁工程开工报告.docVIP

XX山机场快速通道WA2合同段 （K253+708毛坪1#大桥） 单 位 工 程 开 工 报 告 XX建工集团总公司 XXX机场快速通道WA2项目经理部 二○○八年十月 宁武高速公路 单位工程开工申请批复单 监表2 承包单位：福建建工集团总公司 合同号：WA2 监理单位：福建省交通建设工程咨询监理公司 编 号： 开 工 项 目：毛坪1#大桥 桩 号：K253+708 申请开工日期：2008年10月05日 计划完工日期：2009年12月20日 此项工程施工负责人： 质量负责人： 安全负责人： 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 意见： 专业监理工程师： 日 期： 结论： 驻地监理工程师： 日 期： 附件一 工 程 概 况 （一）、 工程简述 毛坪1#大桥地处武夷山市景区东侧毛坪村，位于崇阳溪毛坪河段，中心桩号为K253+708。沿线地质主要亚粘土、亚砂土、卵石土。本桥上部采用4×30+4×30+4×30+4×30m预应力混凝土连续T梁，右交角90度，桥长491.0m。上部结构采用先简支后结构连续T梁，T梁按直梁布置；桥墩采用Y形桥墩、基础采用单排灌注桩基础；桥台为U台、桩基础。 （二）、 工程特点 本桥位于半径R=800m，缓和曲线长L=210.12m的平曲线内，墩台径向布置，主梁按直线预制。桩基均按嵌岩桩设计，桩基嵌入微风化岩层深度不小于1倍的桩径，若实际地质情况与所采用地质资料不符，应根据实际地质情况变更桩长。 （三）、工程数量 详见全桥工程数量表(图号S(2)-4-5-2) （四）、工期安排及施工计划 本工程人员和机械满足开工条件，计划2008年10月05日开工，2009年12月20日完工： 附件二 施工方案 1、施工准备准备 1.2主要临时设施施工供电同时备。生活用电就近自行架设临时低压线路引入供给。通讯主要管理和技术人员配移动电话，现场管理和施工测量配对讲机。 供水。 排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。 临时道路施工队伍、设备及工程材料进场道路直接利用。1．1基础工程（钻孔灌注桩） 1．1．1工程数量： 桥墩采用Ф1.8m桩,60根,桩长900延米。 桥台采用扩大基础。桩基砼数量2519.2m3，扩大基础砼方量：1141.6 m3。 1．1．2施工方案： 桩基础河床桥墩12#、13#墩采用筑岛冲击钻机钻孔，其他滩地桥墩采用人工挖孔施工，砼采用拌和站集中拌合、罐车运输，16T吊车安装钢筋笼并提升导管浇筑砼。 1．2下部工程 1．2．1工程数量： 台身、耳背墙、台帽、挡块砼砼方量：共1457.9 m3。 承台砼方量：52.5×30=1575 m3。 墩柱采用Y型薄壁式墩身,砼方量：2365.9 m3,全桥墩身共30根,最高柱17.5m,最矮柱8.0m.(平均在13.5m 左右)。 盖梁全桥左右幅共34个盖梁（含桥台）,砼方量：1912.1 m3, 1．2．2施工方案： 桥台采用大面钢模模板； 承台采用平面钢模板2套。 墩身模板采用工厂化制作的标准钢模2套（按设计图纸尺寸订制） 盖梁模板：2套侧模、4套底模。盖梁底模支撑采用墩身预埋牛腿贝类片作承重梁的方案。 盖梁钢筋采用预制吊车安装，其它的人工现场绑扎。 砼采用砼运输车，吊车配吊斗或泵送入模。 1．3上部工程： 1．3．1工程数量： 工程数量：上部构造主梁采用30mT梁，先简支后结构连续，总片数16孔×14片=224片，预制砼方量：6502.0m3。 现浇接缝砼方量：1498m3。 铺装层砼方量：1175m3。 护栏砼方量：682.2m3。 1．3．2施工方案： 根据现场条件，决定在毛坪1#大桥小桩号桥头K253+400处设置一个预制场。本桥主梁构件共30mT梁224片。设30m预制台座20个。30mT梁模板：中梁2套、边梁1套。预制场地设置60片梁的存放台座 3、 毛坪1