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汽车客运新站建设项目 可行性研究报告 目 录 1、总论 1.1项目名称……………………………………………………………………………………2 1.2承办单位概况………………………………………………………………………………2 1.3拟建地点……………………………………………………………………………………2 1.4建设规模与内容……………………………………………………………………………2 1.5建设年限……………………………………………………………………………………3 1.6概算投资……………………………………………………………………………………3 1.7效益分析……………………………………………………………………………………3 2、市场预测………………………………………………………………………………………4 2.1**县交通运输发展现状…………………………………………………………………4 2.2**县目前客运状况………………………………………………………………………5 2.3市场需求预测………………………………………………………………………………7 3、建设内容、规模及工程方案…………………………………………………………………8 4、项目选址………………………………………………………………………………………13 4.1场址现状……………………………………………………………………………………13 4.2场址建设条件………………………………………………………………………………13 5、技术方案、设备方案和工程方案……………………………………………………………17 5.1技术方案……………………………………………………………………………………17 5.2设备方案……………………………………………………………………………………18 5.3工程方案……………………………………………………………………………………20 6、投资估算及资金筹措…………………………………………………………………………30 6.1估算范围和估算依据………………………………………………………………………30 6.2投资估算……………………………………………………………………………………30 6.3资金筹措及使用计划………………………………………………………………………31 7、财务评价………………………………………………………………………………………31 8、社会评价………………………………………………………………………………………38 9、结论……………………………………………………………………………………………41 附表1………………………………………………………………………………………… 42 1、总论 1.1项目名称承办单位概况3拟建地点**县**镇4建设内容与规模5建设年限6概算投资**县**镇，高速路国道? **县汽车客运站根据交通部颁发的《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004），按二级车站（客运）标准进行规划设计。主要功能有：运输服务、运输组织、中转、换乘、通讯、信息和辅助服务功能等。 根据**县汽车客运站的类型和主要功能，该站主要流线有：旅客流线、行包流线、车辆流线。具体如图5-1所示。 1.旅客流线：是各种流线的主线，安排在拟建站场中心位置。步行进站的旅客经站前广场直接进入售票厅，乘车进站旅客（公交、的士、私家车）到达位于东南部的站前公交、的士转运站后，进入售票厅，然后经候车厅检票进入发车站台，在发车站台到达相应的发车车位后上车。 出站旅客下车后，经下客站台和设置于客运站东北侧的旅客出口直接到达G206，或领取行包后到达站前广场，或就近搭乘公交、的士、私家车。几组流线布局合理短捷畅通，互不干扰。 2.行包流线：发送行包可于站前广场或公交、的士转运站直接到达，经行包托运处用提升机运送上车。到达行包由车上送达行包领取出，然后由旅客直接带到站前广场疏散，或换乘其它交通工具疏散。 3.车辆流线：发送车辆由站场经东北部的车辆出口发出，到达车辆经东南侧的车辆入口进入下客车位停靠下客，然后进入停车场，避免车辆流线交叉。 5.2设备方案? 1.客运站配置设备 **县汽车客运站按二级车站标准设计，拟配备以下设备，达到二级车站标准的要求： 旅客购票设备 候车休息设备 安全消防设备 清洁清洗设备 广播通讯设备 行包搬运与便民设备 行政办公设备 电子显示设备 业务、服务、宣传设备 监控设备 微机管理设备 车辆安全检测设备 车辆维修设备 污水预处理设备 2.施工用主要机械 （1）土方开挖机械：液压推土机、液压挖掘机、液压装载