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调节保安部套及系统说明书 目 录 0-1 概述 1 0-2 保安系统说明 3 0-3 调节系统说明 4 0-4 调节保安部套说明 5 0-1 概述 机组说明 该机组是纯液调系统，通过现场摇动调速器控手柄控制机组的转速和功率，也可以在集控室通过增/减按钮远方控制调速器的同步电机，远方控制机组转速和功率。调节保安部分的工作原理如图0-1-1。 系统一般要求 调节部套均应完好无卡涩、锈蚀、调节系统应试验合格。 各超速保安装置均应完好并正常投入，危急遮断器整定转速为3300～3360r/min。 调节保安系统的各种仪表配置齐全，指示准确。 调节油系统油质合格，油温正常。 主汽门和调节门在冷热态下均能关闭严密，无卡涩。 运行中注意事项 机组启动前，必须进行危急遮断油门手动停机和磁力断路油门接受电气停机闭合指令检验试验。特别要注意电磁铁动作的正确行，如有卡涩，彻底清除后才能启动。 与自动关闭器行程开关联锁的各抽汽逆止阀，必须严格的按设计要求接线。 低真空、低润滑油压跳闸试验，每个月做一次。 调节保安系统中各中指示仪表、指示灯、位移传感器等，必须经常维护，保证完好准确，机组不允许在指示不准和失灵的状态下长期运行。 各部套上的防松止动螺钉在检修后应冲牢防松。 配汽杠杆和调节阀座所有轴承必须用二氧化钼粉剂润滑，运行中保持良好的润滑性。  0-1-10-2 保安系统说明 保安系统通过测量回路、判别装置、转换装置和执行机构，检测影响机组安全的重要参数多机组进行开环控制。当润滑油压、真空、轴向位置等各项保护之一超过允许值时，均通过磁力断路油门泄掉安全油，建立事故油，使自动关闭器和调速器关闭，确保机组安全。 挂闸 该系统只设置了手动挂闸。手动挂闸装置设在危急遮断油门上，在打闸状态下，向外拉动挂闸拉手，观察保安油压力表，如保安油压力建立，表示挂闸成功。 遮断 从可靠的角度来考虑，保安系统设置了电气、机械及手动三种遮断手段。 电气遮断 实现该功能是由磁力断路油门来完成。一旦接收到电气停机信号，磁力遮断油门交流单相牵引电磁铁带电，在磁力的作用下使滑阀上移，遮断保安油进油，进而泄掉保安油，建立事故油，快速关闭主汽门和调节门，遮断机组进汽。 机械超速保护 机械超速保护装置由危急遮断器和危急遮断油门组成。动作转速值为110%～112%额定转速(3300r/min～3360r/min)，当转速达到危急遮断器设定值时，和汽轮机主轴联在一起的危急遮断器的撞击子在离心力作用下击出，，撞击危急遮断油门撑钩，使危急遮断油门滑阀下移，泄掉保安油，建立事故油，快速关闭主汽门、调节门，遮断机组进汽。 手动停机 遇到紧急情况或机组的突然事故时，拍打危急遮断油门停机按钮，主汽门及调节门立即关闭，遮断机组进汽。 润滑油压低保护 当润滑油压降低至58.8KPa时，发出报警信号，并启动交流事故油泵。当润滑油压降低至39.2KPa时，发出停机信号(三取二逻辑)，并启动直流事故油泵。当润滑油压降低至29.4KPa时，停盘车装置。 低冷凝真空保护 当凝汽器绝对压力升至机组设定值，发出报警信号。当凝汽器绝对压力升至机组设定值，发出停机信号(三取二逻辑)。 0-3 调节系统说明 该机组的调节系统由测速部件、执行部件和汽轮机转子(调节对象)组成。执行部件(调速器)由调节油动机、错油门、压力变换器以及节流孔组成。调速器是液压自稳定机构，调节阀油动机带反馈口与压力变换器的回油口组成脉动油压自稳定油腔，实现油动机在任意位置的自稳定。在机组从零转速启动时，由于测速部件没有速度反馈，油动机处于全开位置，当机组转速上升到测速部件的工作值时，油动机在二次脉动油的作用下迅速关小，维持机组转速。当机组稳定运行后，由压力变换器或同步电机来控制功率。液压系统原理如图0-1-1。 该机组是通过控制同步电机增/减或摇动压力变换器手轮来调整调节阀油动机上行/下行，从而控制调节门的开度大小，错油门起稳定调节阀油动机的作用。 顺时针旋转压力变换器手轮，使压力变换器滑阀下移，增大二次脉动油泄油，二次脉动油压力下降，错油门滑阀下移，高压油通过错油门进入油动机上腔，使油动机下移，调节门增加，在油动机下移过程中，油动机错油口面积减小，二次脉动油压力升高，错油门上移，当油动机错油口面积与压力变换器泄油口面积之和等于Φ14.4节流孔板面积时，错油门滑阀处于中位，关闭油动机上下腔进出油，使油动机保持稳定。 逆时针旋转压力变换器手轮，使压力变换器滑阀上移，减小二次脉动油泄油，二次脉动油压力上升，错油门滑阀上移，高压油通过错油门进入油动机下腔，使油动机上移，调节门开度减小，在油动机上移过程中，油动机错油口面积增大，二次脉动油压力降低，错油门下移，当油动机错油口面积与压力变换器泄油口面积之和等于Φ14.4节流孔板面积时，