疏浚工程验收方案.docVIP

海上清淤疏浚验收方案 一、相关规范及依据： 《港口工程质量检验评定标准》（TJT221-98）、《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）、《取泥砂区位置图》、《XX湾整治与开发用海项目示意图》（XX市海洋与渔业局提供）、《水运工程测量规范》（JTJ203）、《中华人民共和国海洋环境保护法》（2000年4月）及设计文件中提到其它环保要求。 二、分项、分部和单位工程的划分： 按照本项目开工初级各方参与制定的《XXX综合整治工程单位工程、分部工程、分项工程划分表》，本项目共划分为吹填造地工程和市政道路工程两个单位工程，疏浚工程划分为吹填造地工程中的一分部工程，分项工程按不同的设计通航深度进行区域划分。 三、检验、评定： 1.疏浚工程质量分为合格和优良两个等级。 2．检验评定疏浚工程质量时应首先对测图的原始资料和测绘仪器的核定资料进行检查和确认；测图应符合现行行业标准《水运工程测量规范》（JTJ203）的有关规定。 3 疏浚工程 3.1一般规定 3.1.1 疏浚工程质量检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据。对局部补挖后补绘的竣工水深图，其补绘部分不应超过图幅中测区总面积的25%，超过时应对该图幅中测区进行重测，并重新绘图。 3.1.1 疏浚工程断面图应根据设计断面图、计算超深值和计算超宽值绘制，见图3.1.1。 3.2 质量检验 3.2.1 工程质量有中部水域、边缘水域和边坡三部分组成，应分别进行检验。 3.2.2 当有设计备淤深度时，通航水域疏浚工程质量应符合下列规定。 3.2.2.1 竣工水深图上设计通航水域内的各点测水深必须达到设计通航深度。 3.2.2.2 竣工水深图上设计通航水域内的各测点水深应达到设计深度。 设计通航水域内的中部水域，不得出现上偏差点；设计通航水域内的边缘水域，上偏差值不得超过0.3m，上篇差点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现。 3.2.3 当无设计备淤深度时，通航水域疏浚工程质量应符合下列规定。 3.2.3.1 设计通航水域内的中部水域，无论属何种底质，均严禁出现浅点。 3.2.3.2 设计通航水域内的边缘水域，对硬底质，严禁出现浅点；对中等底质、软底质，竣工后遗留浅点的浅值应符合表3.2.3的规定；浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现。 容许浅值表 （m） 表3.2.3 设计通航水深 容许浅值 底质 沿海 内河 8.0 8.0～10.0 10.0 中等底质 0.1 0.2 0.3 0.1 软底质 0.1 0.2 0.3 0.2 3.2.4 除码头前沿安全地带外的泊位水域内各测点水深必须达到设计深度。 3.2.5 泊位水域内的超深值应严格按建设单位或使用单位提供的容许超深值加以控制，严禁盲目施工，以确保水工建筑物的安全稳定。 影响码头结构安全稳定的码头前沿安全地带范围的大小及该范围内出现的上偏差点或容许浅点数，上偏差值或容许浅值，均应在施工前由有关单位商定，并写入施工合同。 3.2.6 锚地等停泊水域疏浚工程可参照本标准第3.2.2条或第3.2.3条的规定进行检验。 3.2.7 依据峻工水深平面图进行检验时，应将疏浚水域安有关规定划分为中部水域和边缘水域分别检验并记录上偏差点及上偏差值、浅点及浅值、点数和它们的分布状况。 3.2.8 根据施工组织设计按梯级分层开挖的边坡，其设计挖除的部分应大于留待坍坡的部分。检验时可在竣工水深图上等间距抽检不少于10%的水深断面图，将其与设计断面图比较。 3.3质量评定 3.3.1 疏浚工程质量符合本标准第3.2节的检验规定，并能满足下列规定之一者，应评为合格工程。 3.3.1.1 有设计备淤深度的设计通航水域，上偏差点数不超过该水域总测点数的4%。 3.3.1.2 无设计备淤深度的设计通航水域，对中等底质，容许浅点数不超过该水域内总测点数的2%；对软底质，容许浅点数不超过该水域内总测点数的3%。 3.3.2 疏浚工程质量在符合合格工程条件的基础上，实挖平均超深值不大于现行行业标准《疏浚工程施工技术规范》（JTJ 284）规定的计算超深值，并能满足下列要求之一者，应评为优良工程。 3.3.2.1 有设计备淤深度的设计通航水域，上偏差点数不超过该水域内总测点数的2% 3.3.2.2 无设计备淤深度的设计通航水域，硬底质，必须无浅点；中等底质，容许浅点数不超过该水域内总测点数的1%；软底质，容许浅点数不超过该水域内总测点数的2%。 注：对局部底质为硬底质的水域，当硬底质水域外的部分达到合格标准时，该工程应评为合格工程，达到优良标准时，该工程应评为优良工程。 3.3.3 对泊位水域，当工程质量符合本标准第3.2.4条和第3.2.5条检验规定时，应评为优良工程，否则为不合格工程。 3.3.