江铃全顺用4g64发动机电喷管理系统使用的-说明书.pptVIP

故障代码及失效控制模式 - 爆震传感器及控制 P0325-0： 爆震传感器无信号 - 故障说明： 接插件接插不良；传感器与发动机固定不良或传感器损坏。 - 失效控制模式： 系统采用保守点火提前角控制点火。 P0607-0： 爆震控制系统错误 - 故障说明： 系统错误。 - 失效控制模式： 系统采用保守点火提前角控制点火。 2003年4月版 故障代码及失效控制模式 - 转速与曲轴位置传感器 P0335-0： 无58X曲轴传感器信号 - 故障说明： 传感器与ECM开路或短路。 - 失效控制模式： 无补救措施；发动机无法起动。 P0335-8： 58X信号错误 - 故障说明： 接插头不良、线束抗干扰能力差、58X齿圈质量问题导致进入ECM的58X信号 脉冲数量不正确。 - 失效控制模式： 无补救措施；严重时发动机无法起动或突然停机。 2003年4月版 故障代码及失效控制模式 - 点火线圈电路故障 P0351-1和P0352-1： 点火线圈对电瓶短路 - 故障说明： P0351-1：线圈1-4与蓄电池短路 P0352-1：线圈2-3与蓄电池短路 - 失效控制模式： 与故障线圈对应的气缸停止喷油； 停止燃油闭环控制； 提高系统控制的目标怠速。 P0351-2和P0352-2： 点火线圈对地短路或开路 - 故障说明： P0351-2：线圈1-4与地短路 P0352-2：线圈2-3与地短路 - 失效控制模式： 与故障线圈对应的气缸停止喷油； 停止燃油闭环控制； 提高系统控制的目标怠速。 2003年4月版 故障代码及失效控制模式 - 碳罐电磁阀电路故障 P0443-1： 碳罐电磁阀与蓄电池短路 - 故障说明： 碳罐电磁阀控制线路与电瓶短路； - 失效控制模式： 无补救措施。 P0443-2： 碳罐电磁阀对地短路或开路 - 故障说明： 碳罐电磁阀控制线路对地短路、接插件脱落或电磁阀损坏； - 失效控制模式： 无补救措施。 2003年4月版 故障代码及失效控制模式 - 冷却风扇电路故障 P0480-1和P0481-1： 风扇继电器电路对蓄电池短路 - 故障说明： P0480-1：低速风扇继电器与蓄电池短路 P0481-1：高速风扇继电器与蓄电池短路 - 失效控制模式： 无补救措施，低速系统故障后，待水温上升至高速风扇起动。 P0480-2和P0480-2： 风扇继电器电路对地短路或开路 - 故障说明： P0480-2：低速风扇继电器对地短路或开路 P0481-2：高速风扇继电器对地短路或开路 - 失效控制模式： 无补救措施，低速系统故障后，待水温上升至高速风扇起动。 2003年4月版 故障代码及失效控制模式 - 车速传感器线路故障 P0500-0： 车速传感器电路故障 - 故障说明： 传感器或其线路对+12V、地线短路；与ECM开路；传感器损坏； - 失效控制模式： 强制性通过限制发动机最高转速，达到限制车速的目的；通常限制整车直接档 车速在 50km/h 以内。 2003年4月版 故障代码及失效控制模式 - 怠速控制故障 P0505-0： 怠速控制系统故障 - 故障说明： 线束端子错误、进气系统漏气、怠速阀孔堵塞和阀体损坏可能导致怠速控制系 统故障。 - 失效控制模式： 无补救措施。 2003年4月版 系统零部件 - 节流阀体总成 功能及原理： 节流阀体的功能是控制发动机工作时的进气量，它是电喷系统与驾驶员最基本的对话渠道； 节流阀体由阀体、阀门、油门拉杆机构、节气门位置传感器、怠速控制阀等构成； 有的节流阀体下部有一条冷却液管路，当发动机在寒冷的低温下工作，经过发动机加热的冷却液通过管路可以防止阀板区域的结冰。 安装：节流阀体安装在进气歧管进气入口处。 产品特性： 阀孔直径：?38 mm 怠速阀孔直径： ?10 mm 失效判定： 重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。 阀门及怠速阀孔部分被油泥堵塞，应定期清洗。 2003年4月版 功能及原理： 怠速控制阀的功能是控制节流阀体旁通气道的流通面积，以调节进入发动机的空气量，实现对发动机怠速的控制。 怠速控制阀的主体是一只步进电机，ECM通过数字化的方波信号，控制阀门的进/退和移动量。 接线端子：A - 线圈B-、B - 线圈B+、C - 线圈A-、 D -线圈A+； 安装：节流阀体上。 系统零部件 - 怠速控制阀 产品特性： 线圈电阻：53? ?10％ 线圈电感：3