急流槽开工报告.docVIP

山东公路建设集团滨德高速第八合同 k93+575-k98+000排水沟、急流槽开工报告 PAGE - PAGE 7 - 一、编制依据 1、《山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路工程施工招标文件专用本》； 2、总监办批准的总体施工组织设计； 3、业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等； 4、工程设计图纸； 5、交通部颁发的各类公路工程施工规范。 二、编制目的 指导排水沟、急流槽的施工。 三、编制范围 K93+575-K98+000段排水沟、急流槽。 四、施工方法 （一）施工准备情况 人员：此项目总负责人为项目经理崔言喜。郑加伟负责现场的工程施工质量控制、施工组织及管理，试验工程师任海民负责现场质量检测，测量工程师李文东负责现场的测量放样工作，下设二个施工队。 设备：砼搅拌机1台、砂浆搅拌机1台、发电机1台、水准仪1台、塔尺1根、米尺若干。 （二）施工工艺 1、基础 （1）基槽开挖 排水沟的位置、坡比根据图纸结合实际地形系统设置。开挖前对各排水设施的位置进行复核放样，准确无误后再开挖。采用机械挖基，人工清理成型的方法施工，挖掘机挖至距沟底20cm后，采用人工清理至设计标高。挖沟边坡平整、稳定，无贴坡现象；沟底平顺整齐，无松散土，排水畅通。根据设计要求，铺设5cm厚C15砂砾垫层，在其上筑砌10cm厚c25现浇混凝土。 （2）砂砾垫层 各种材料符合规范要求，砂采用洁净的中、粗砂，含泥量不大于5%，有机质含量不大于1%。 （3）砼的施工 水泥使用袋装32.5#水泥，水泥堆垛高度不超过10袋，地面用塑料布隔离并抬高50cm，上面用塑料布或其它覆盖物覆盖，做到防潮防晒、防雨。砂用中砂或粗砂，必须过1cm筛后使用。 （4）砂浆拌合与运输 ①砂浆拌合： 砂浆采用滚筒以上拌和机械拌合，使用合格水泥和过筛的砂子，严格按总监办批复的配合比配制，含水量每日用燃烧法快速测定，以此来调整每日的施工配合比。配料必须过秤计量，水泥按袋装重量过秤抽检，每次必须计量。拌合时间一般为3-5分钟，随拌随用，使之具有良好的和易性。 ②砂浆运输： 运输使用不漏浆的运具，运到现场的砂浆必须放置在地面隔离物上使之与地面隔离。 （5）各排水设施保证纵坡顺适，沟底平整，排水通畅，无冲刷和无阻水现象；线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。 （6）急流槽很长时，分段砌筑，每隔5米设一道伸缩缝，接头用沥青麻筋进行防水处理。 （三）各项措施 1、保证措施 现场技术人员严格控制各工序，机械、人员充足，随时进行调查，达到最优配置。采用全站仪、压力机等先进的检测设备，确保施工精确度及工程质量。 2、雨季施工措施 ①进入雨季后，施工人员每天要按时听取天气预报及温度情况，做好记录，根据天气情况，安排砼施工； ②砼施工过程中，如遇大雨袭击，砼浇注必须连续进行时，需尽快在砼搅拌站和砼浇筑现场搭临时工棚以防淋； ③已挖好的基槽，避免长时间存水，停雨后，要及时抽干，防止基槽塌方。 五、质保措施 1、严格检查制度，施工中加强自检，对违反操作规范的要立即责令改正；自检合格后报监理工程师检查合格后方可进行施工。 2、各施工人员要克服麻痹思想和懒惰心理，要对每一个环节一丝不苟的去对待，并认真完成，以确保工程的质量。 3、牢固树立“精品意识”，不仅要求内在品质过关，同时应兼顾美观要求。 4、加强工序控制，过程控制，严把施工质量关。 5、排水沟的下承层保证密实，对不密实的要坚决返工处理后，方可进行施工。 六、计划工期 1、根据总体施工组织设计的要求，计划2010年8月25日开始，201 2、计划工期保证措施 (1)施工管理人员和施工技术人员及时到位； (2)机械设备、机具按时进场； (3)技工、劳动力安排充足； (4)创造良好的施工环境条件。 七、计划工期 工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程施以严格控制。 1、建立三级质量管理体系，即现场自检、项目部内部质检、监理抽检。各工序设专职或兼职质检员，开展全员、全过程的质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善。 2、确定质量管理目标，树立“质量重于生命，责任重于泰山”的观念，提高全体职工的责任意识。推行全面质量管理，坚持高标准、高起点，确保工程各项技术指标均达到规范和设计要求。 3、质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 4、施工中实行工序交接单制度，做好生产班组的自检和交接检以及专检工作