有杆泵高效携砂采油配套及应用技术研究.pptVIP

大港油田集团 新世纪机械制造有限公司 有杆泵高效携砂采油配套及应用技术研究 汇 报 内 容 一、油田状况分析 二、砂卡抽油泵分析及防砂抽油泵介绍 三、携砂采油方案 四、现场试验 一、油田状况分析 大港油田作业一区和作业二区的含砂油井已占总开井数的75?以上，大多数油井砂出地层后直接沉入井筒，仅有少量细粉砂随井液一同吸入抽油泵排到地面，因此虽然化验采出液含砂量是“微”，含砂比小于0.01?，但每年仍然至少有200多井/次（2004年作业一区、二区有310井次）是因砂埋油层、砂卡抽油泵而被迫冲砂检泵作业；即使使用有一定防砂卡能力的抽油泵和挡排砂等抽油杆附件，许多高含砂井仍然因砂卡抽油泵、砂埋油层而导致重新作业，严重影响油井的正常运行。 大港作业一、二区的含砂油层主要位1000?1200m深处，部分油井是单油层，人工井底约1300m，部分油井是多油层，人工井底深浅不一；地层砂粒中值大多在0.05mm以内，含砂量大多在0.5%以内；含砂油井一次性正常工作寿命多则6个月，少则数天。 大港油田的含砂状况具有一定的代表性，环渤海油田（冀东、辽河、胜利、大港）含砂状况基本相同。 二、砂卡抽油泵分析及防砂抽油泵介绍 泵筒受力分析示意图 上冲程：游动阀关闭，柱塞上部泵腔压力大，内涨变形；柱塞下部泵腔充液（低压腔），压力小，沉没度对其外压，由于沉没压力小，变形轻微。 下冲程：柱塞上部、下部压力相同，泵筒内涨变形一样，柱塞密封段处泵筒承受压力沿柱塞中间方向递减。 （一）砂卡抽油泵分析 （一）砂卡抽油泵分析 上 冲 程 下 冲 程 上冲程：将井液向上平移，液体没有冲刷作用，柱塞上部积砂与泵筒内涨扩大的缝隙易产生镶楔现象，易发生砂卡。 下冲程：井液通过柱塞内孔流向柱塞上部泵腔内，液体有冲刷作用，柱塞运动方向与砂粒沉积方向相同，虽然泵筒有变形，发生砂卡机会比上冲程少。 （一）砂卡抽油泵分析 泵筒与柱塞在工作过程中，相对位置是偏斜的，会形成楔型存砂区，造成砂卡抽油泵。 楔型存砂区 柱塞上部的缩径、柱塞开口阀罩流道槽下部与泵筒之间环空是积砂的存储空间，存砂易造成卡泵。 长柱塞防砂抽油泵 采用长柱塞、短泵筒、侧向进油、环空沉砂结构，柱塞出油阀罩始终在泵筒外面，可有效避免工作和停抽时砂粒进入泵筒内，砂粒沿环空沉砂通道进入沉砂尾管中。 Φ108/114 3-1/2 Φ57 Φ108 2-7/8 Φ44 Φ108 3/4 2-7/8 ≤6m 1.2m Φ38 最大外径 连接抽油杆 连接油管 冲程 泵筒长度 泵径 等径柱塞抽油泵 采用等径柱塞结构，柱塞阀罩、阀副卧在柱塞孔内，柱塞上端具有刮砂作用，避免砂粒进入泵筒与柱塞间隙造成砂卡事故。泵筒组件、作业方式与常规抽油泵相同。 Φ108 7/8 3-1/2 Φ70 Φ89 2-7/8 Φ57 Φ89 2-7/8 Φ44 Φ89 3/4 2-7/8 ≤6m 1.2m Φ38 最大外径 连接抽油杆 连接油管 冲程 泵筒长度 泵径 Φ108/114 3-1/2 Φ57 Φ108 2-7/8 Φ44 Φ108 3/4 2-7/8 ≤6m ≤8m Φ38 最大外径 连接抽油杆 连接油管 冲程 泵筒长度 泵径 动筒式防砂泵 泵筒在抽油杆的带动下作往复运动，使油液处于搅动状态，抽油泵附近砂粒不易沉积；出油阀在泵筒上部，起到挡砂作用，并有沉砂尾管，可防止砂埋；在上冲程时，泵筒内腔不承受液柱压力，不会产生内涨变大，使砂粒不易进入泵筒柱塞间隙，达到防止砂卡的效果。 挡沉砂抽油泵 Φ108 3-1/2 Φ57 Φ108 2-7/8 Φ44 Φ108 3/4 2-7/8 ≤6m ≤8m Φ38 最大外径 连接抽油杆 连接油管 冲程 泵筒长度 泵径 采用了侧向进油，环空沉砂结构，在泵筒上部端口安装挡砂滑块，适用于经常停井、砂埋严重的油井。 在上冲程转变为下冲程时，挡砂滑块落在泵口，承受液柱压力，可使柱塞游动阀容易打开，有利于提高泵效，适用于深井。 三管式防砂抽油泵 3T高效携砂泵由三个管镶套而成，三管之间间隙比常规抽油泵间隙大，能够通过较大粒度的砂粒，且砂粒通过时不易磨损泵筒和柱塞表面；外管、上出油阀结构与动筒泵相同，外管上下移动，搅拌井液，形成紊流，砂粒不易沉积；上出油阀在泵筒上部，能够防止砂粒沉入泵筒，防止砂卡抽油泵。3T高效携砂泵阀罩采用大流道结构，利