浅谈高速公路钻孔桩的施工及质量.docVIP

PAGE PAGE 1 浅谈高速公路钻孔桩的施工及质量、安全事故 ? 原因及防治措施 摘 ? 要 ? ???本文讲述了高速公路钻孔桩的施工并对质量及安全事故进行了全面系统分析，提出了防范措施，可供同类工程借鉴?关键词 ? ? 钻孔桩施工 ? 质量、安全事故原因 ? ? 防治措施?1、应用及施工概况?我国于１９６３年在河南诞生了钻孔灌注桩后，至今这一技术已在全国公路、铁路、水利、港口、城建等系统的工程中被广泛应用，特别是近十年来在交通基础设施的大建设中，桥梁工程大量地采用钻孔灌注桩基础。由于这一工艺的日臻成熟和完善，及钻孔大功率机械的产生，其桩深越来越深，直径亦越来越大。 ???钻孔灌注桩以其单桩承载力大，对各种地质条件适应性强，具有无挤土效应、无震害、无噪声，施工机械简单、造价低、沉降小、轻便、灵活和效率高等的优点。适用于以粘性土和砂土为主的地基。?钻孔灌注桩的施工是由钻机钻孔，在钻孔过程中向孔内压送循环泥浆(泥浆用膨润土或粘土配制)，也有用钻头破碎土块同时向孔内冲水形成自行造浆，泥浆起保护孔壁作用，泥浆自孔底向孔口排出，钻口到达设计深度后，依次进行清孔、下钢筋笼、安放灌注水下混凝土的导管和从导管中浇砼，最后把导管拔出后，而形成桩基础。?钻孔前的准备工作??钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。?§3.2.1-1 场地整理??施工前，施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台，桩基处在旱地时，清除杂物后夯压密实即可。??§3.2.1-2 本标段钻孔桩均使用钢护筒，采用3mm-5mm钢板制作。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。本合同段的钻孔桩直径为ф120cm和100cm。根据钻孔桩直径，我们所做的护筒直径为145cm和125cm。护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。??§3.2.1-3 泥浆的制作??制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。??§3.2.1-4 钻机就位??埋设好护筒后，即可进行钻机就位，本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和冲抓钻。就位时，只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得大于5cm。??§3.2.2 钻孔工艺??§3.2.2-1 冲击钻钻孔工艺??A. 开钻前应注意的事项??开钻前，在护筒内多加一些粘土。地表土层松疏时，还要混和加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，必须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度后方可开始钻孔。冲击钻孔时宜用小冲程，当孔底在护筒脚下3-4m后，可根据实际情况适当加大冲程。在钻孔桩上部淤泥段，考虑采用冲抓钻：一方面可防止坍孔，另一方面可以适当加快施工进度。??B. 钻机安装处事先整平夯实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；孔内水泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m，防止泥浆溢出；冲击过程中勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防安全质量事故的发生。??C. 抽碴时应注意的几个问题??(1）及时向孔内补浆或补水，如向孔内投放粘土自行造浆，在抽碴后随着冲击投放粘土，不宜一次倒进很多，防止粘结。??(2）抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放几次，使用权其多进些钻碴，然后提出。??(3)钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过1.5cm，每班开钻前检查钻头直径、及时补焊，不宜中途修补，以免卡钻。准备备用钻头，轮换使用和修补。??§3.2.2-2 回转钻钻孔工艺??A. 初钻??先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进一定数量后，方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。??B. 钻进时操作要点??a. 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁