桥梁样板工程施工方案.doc

桥梁样板工程施工方案 工程概况 本桥按照分离式路基桥梁设计，汽车荷载等级:公路-1级，桥面净宽: 2*净15.75米，上部采用7-30米装配式预应力混凝土连续箱梁，左线中心桩号394，桥梁全长217米，右前夹角120°；右线中心桩号390，桥梁全长217米，右前夹角120°；下部结构桥台为肋板台，桥墩为柱式墩，基础部分均为桩基础。本桥跨越六庙沟。 全桥主要工程量：C50预制箱梁混凝土：2455m3；C50现浇混凝土：1190m3；C30混凝土：2481m3；C25桩基混凝土：2789m3；防水层：6607m2；钢筋：1217.6T；基础及墩台挖土方：915m3，挖石方：925 m3；MU30浆砌块石：457m3； M7.5浆砌片石：290m3。 二、主要施工方法 1．桩基础施工 施工人员 现场施工人员由65人组成，其中5人为管理人员，由一名专职质 检员、一名专职安全员、二名现场技术人员、一名施工队长组成；其余按照孔桩位进行分配，每两人一组进行施工。 2）施工机具 有卷扬机和提土桶、护壁施工采用钢模板、备用潜水泵2台、鼓风机、空压机和送风管、镐、锹、土筐等挖运工具、硬土或岩石时使用风镐、潜孔钻、砼浇筑用振捣棒、应急软爬梯、照明灯、对讲机、电铃等。另备有应急发电机1台。 3）施工方法 根据设计地质勘查，本桥址区内地层由表层粉土和卵石、黄土组成，下部由灰岩、泥灰岩构成，局部溶孔及溶洞发育，无明显地下水。本桥桩基最深47m,最浅16m,桩径均为D150；其中左幅和右幅0#台桩基为摩擦桩，其余均为嵌岩桩；根据以上数据，以及当地水源不足等特点，对本桥桩基拟全部采用人工挖孔施工，钢筋加工采用集中下料、焊接，安装时采用炮车运输、现场人员配合吊车进行安装，桩长在24m以上的钢筋笼采用分段制作、桩基现场焊接安装，以保证钢筋笼的质量，砼由本项目大型双120搅拌站提供,为保证桩基础质量，拟采用泵送混凝土导管水下灌注施工方法进行施工，以保证桩基的100%优良率。 2．系梁及承台施工 为保证系梁外观质量以及和桩基础的衔接，并保证样板工程的成功 ，系梁采用定型钢模板进行施工，承台采用大型组合钢模板进行施工，以减少施工缝及保证表面平整度。 钢筋制作采用集中下料，现场安装、绑扎及焊接，充分保证钢筋安装的准确性。 砼由本项目大型双120搅拌站提供,砼罐车运输至现场，砼泵车进行浇筑，现场振捣由专业振捣工2-3名负责，以保证砼振捣质量。 3．墩柱、盖梁施工 本桥均为柱式墩柱，直径140cm，最高9.242m,采用厂家定制定型钢模板进行施工，采用吊车安装，每节高度5米，可保证墩柱砼表面平整度及光滑度；本桥为右前夹角120度，为保证盖梁平面尺寸的准确度及施工工艺的流畅性，由专业钢模板厂家制作定型盖梁模板。 钢筋制作均采用集中下料，现场安装、绑扎及焊接，充分保证钢筋安装的准确性。 砼由本项目大型双120搅拌站提供,砼罐车运输至现场，砼泵车进行浇筑，现场振捣由专业振捣工2-3名负责，以保证砼振捣质量。 4． 箱梁预制施工 本桥箱梁由预制梁场统一制作、安装。 主要施工工艺 1．钢筋的制作、安装 1）进场时要有出厂质量证明书和试验报告单，使用前要经过复试，检验合格才可使用。同时就现场条件进行试焊，然后对焊接性能迸行检测，合格后方可进行钢筋加工;焊条型号要与钢筋的性能相适应。 2）钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要调直。 3)钢筋和模板间应设垫块，钢筋的保护层应符合设计要求。钢筋的交叉点绑扎结实。 4)钢筋接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d.焊接要保证焊缝饱满、平滑，焊缝长度、宽度、钢筋搭接符合规范要求，不得有咬肉、气泡等质量缺陷。焊接必须自然冷却，严禁采用人工降温。 5)钢筋加工前表面的油渍、漆污、水泥浆等用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。加工后的钢筋，不应有剥弱钢筋截面的伤痕。 2.模板 1)模板的各部支撑、螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横线不得有误。 2)模板在使用前要修理整平，清理干净，涂刷隔离剂。 3)模板板面之间平整，接缝严密，不漏浆，保证外露面美观。 4)模板支设要有足够的稳定性，强度和刚度。在安装过程中设防倾覆措施。 5)立柱施工时，在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的φ100钢棒，每端伸出立柱30cm，做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。 6)为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 7)待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在