炼钢厂出坯跨天车梁及轨道调整方案.doc

炼钢厂出坯跨天车梁及轨道 调 整 方 案 *********************** 2014-4-13 一、工程概况： 炼钢厂出坯跨现场对天车轨道实测结果见下表： 测点轨道 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 北侧 10.905 10.913 10.903 10.901 10.899 10.902 10.901 10.883 10.901 10.907 10.896 10.889 南侧 10.918 10.913 10.923 10.93 10.933 10.938 10.95 　 　 10.947 10.938 10.931 偏差 -0.013 0.000 -0.020 -0.029 -0.034 -0.036 -0.049 　 　 -0.040 -0.042 -0.042 根据以上实测结果进行分析：所测24点除2点无法测视外，其余各对应点均为南高北低。主要原因是天车长期使用处于北端重荷载、南侧无荷载，天车小车多数时间吊着重物从北向南运动。天车系统长期在这种工况下工作，使得北侧厂房柱下沉、北侧轨道及车轮磨损严重。为了修正以上偏差，需要对北侧天车梁系统进行整体抬高处理，调整使北侧轨道整体高于南侧轨道20mm。 二、施工措施 1、工期：总工期15天，全停产5天。 2、检修调整条件：必须在天车轨道区域性停产的时候进行，在厂房柱天车梁牛腿平面上加所需厚度的垫板。 3、施工准备： 3.1检修方案确定后需再次对天车轨道系统进行实测，结果与第一次实测数据核对后，根据最终结果做施工准备。根据实测结果确定钢板的厚度，一层不能满足时可增加层数，但最多不超三层。第一层垫板的尺寸每边应小于厂房柱天车梁牛腿上底板平面尺寸15mm，以便焊接，其他各层以此类推。将垫板切割后表面打磨光滑然后平整，放在各个使用地点附近。 3.2施工前制作4个天车阻挡器，购买4个红色小旗。 3.3办理好所有施工手续，对检修人员进行安全技术交底，并告知危险源及解决方法。 3.4不停产检修期间，每换1个工作区域都要提前通知天车工。 3.5加高顺序采用：同一组天车粱先加高一端，固定后再加高另一端；每间隔1组天车粱可同时施工的原则。 施工方案： 4.1办理好施工手续、经甲方同意施工后，到施工现场对厂房柱天车粱牛腿标高进行复测，与原有实测标高进行对比。标高确定后，以南侧标高中间值为基点，依次对北侧天车粱进行加高（加高厚度在基点基础上加20mm）。 4.2使用经纬仪在北侧每个厂房柱上打一直线点，标出点到天车粱中心线的距离，便于以后天车粱安装调整。 4.3分2组人员由西侧向东侧施工。先调整1-2、3-4天车粱西侧支点，再调整东侧支点，以此类推。告知甲方天车工施工区域，在2组施工人员检修端点轨道上放置天车阻挡器，同时插上红色小旗。 4.4拆除天车粱上翼缘与柱之间的连接板、松动天车粱间端板螺栓、拆除上部轨道连接板。 4.5在厂房柱上焊接临时支架，使用32t液压千斤顶将牛腿上的2组天车粱同时顶起需要的高度。 4.6放置事先准备好的垫板，每层垫板四周全部满焊。 4.7以此类推，待天车粱全部调整完毕后，复测北侧天车粱标高。 4.8拆除厂房柱上连接角钢，安装到正确位置，安装天车粱上翼缘与柱之间的连接板。 4.9使用经纬仪在北侧天车粱上翼缘打点找出轨道中线位置，挂线（最好使用焊丝），拆除轨道压板，调整北侧轨道，焊接轨道压板。 4.10使用盘尺根据北侧轨道和间距确定南侧轨道位置并调整。 4.11轨道接头焊接 4.11.1为防止轨道接头焊接后向下弯曲变形，焊接前必须将轨道端头垫起，随着焊接慢慢降低垫起高度。 4.11.2使用δ=20mm赤铜垫板和δ=40mm钢垫板将轨道端头垫起60mm，在轨道接头附近安装4个轨道压板（螺栓型），固定好轨道，轨道底部端头间距在 12mm-14mm之间。 4.11.3使用气割工具将轨道接头30mm左右范围轨道均匀预热到250℃左右。 4.11.4使用碱性低氢焊条（E7515、E7516或E8515、E8516）先焊接轨底部分。 4.11.5待轨底部分焊接完毕，松开压板，将垫起高度降低到20mm（撤掉钢垫板） 压紧压板，在轨腰处安装赤铜夹板、轨头处安装赤铜托板（厚度为10mm，夹板和托板焊缝处开槽）。焊接轨腰部分。 4.11.6待轨腰部分焊接完毕拆除所有垫板，压紧压板，焊接轨头部分。 4.11.7待整个轨道端头全部焊接完毕后，进行回火处理，回火温度600-700℃之间，焊缝中心两边各40mm范围为回火范围。（轨道接头烧到呈现红色时即到600-700℃） 4.11.8具体做法及要求见图集05G525总说明6.轨道焊接接头。 三、人员配备 序