电动汽车空调系统设计与匹配.pdfVIP

2011年第10期 农业装备与车辆工程 No．102011 (总第243期) AGRICUIJl’URAL ENGINEERING (T0“ly243) EQUIPMENT＆VEHICLE doi：10．3969／j．i辐n．1673—3142．2011．10．010 电动汽车空调系统设计与匹配 宋长森 (北京理工大学珠海学院，广东珠海519085) 摘要：与传统空调相比．电动空调具有较好的节能效果。对空调系统制冷负荷与参数匹配计算流程进行了 研究，制冷量、电动压缩机功率、排量进行精确计算，并且合理匹配，有效地减少能量消耗，提高电动汽车的 续驶里程。 关键词：参数设计；匹配；节能 中图分类号：U469．72 文献标识码：B 文章编号：1673—3142(2叭1)10—0033-03 El优tricA／C ofVehide‘ Pa删meter for system D豁i印锄dMatIchjng SoIlgCh粕gsen IrIstituteof zhuhai 519085，China) (Beijing TechnologyC枷pus，zlluhai withtraditionalair E—A／Ccouldreduce de6nitely．The Ab!m隐d： conditioIIingsystem， energyconsuming Compa旭d of weresumm面zedinthis now load衄d paper．Refhgera“ng cooling desi印forair-conditioningsystem computation P娜eter for北cumte reasonable are calculated， calculation，明dmatchingaccumtely capac时，electriccompre8sorpow盯，displacement VeIljcleis is traVeldistaIlce“electric reduced，tIlese(IIlel impmVed． energycomumptione矗Iectively 1【eywoI‘Is：parameterdesign；nIatching；eneq舅r—saVirIg O引言 表1设计条件 传统汽车的空调系统都是由发动机驱动，汽 车的燃油经济性受到很大的影响，一般情况下，开 空调与不开空调汽车百公里油耗将会增加l～2L。 随着电动汽车的发展，内燃机将会被电动机取代， 传统的空调在电动汽车上无法使用，空调系