V-M双闭环不可逆直流调速系统设计（论文）四川师范大学.docVIP

四川师范大学本科毕业设计 V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 院系名称 工学院 专业名称 电气工程及其自动化 班 级 学 号 指导教师 完成时间 2012年 5 月 4日  V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 内 容 摘 要 在现有的G-M,V-M,P-M直流调速系统中，V-M（晶闸管-电动机调速系统）是应用最广，发展最成熟，性能最好的系统。根据晶闸管的特性，可以通过调节控制角α的大小来改变电压。本题中，采用电流，转速双闭环的控制电路实现直流电动机的不可逆调速。 本文首先确定整个系统框图和方案。然后设计主电路的结构形式和各部件参数，包括整流变压器、晶闸管、电抗器和保护电路的参数计算。在调速系统中的主电路采用三相全控整流电路供电。接着进行驱动电路的设计。最后设计控制电路，即电流，转速双闭环调速控制器。 系统中设置两个调节器，分别调节转速和电流，即引入转速负反馈和电流负反馈，实行串级控制。电流环在里面，称作内环；转速环在外边，称做外环。形成转速、电流双闭环调速系统。按照多环控制系统的一般原则：从内环开始，逐步向外扩展。即先从电流环开始。然后分析结构形式和设计各元部件，计算参数，包括给定电压、转速调节器、电流调节器、检测电路、触发电路和稳压电路的参数，最后采用MATLAB/SIMULINK对整个调速系统进行仿真分析，从而得到较为理想的系统框