A320系列飞机典型和多发故障工程处理方法 南航沈阳维修基地.pptVIP

2013/07 南航沈阳维修基地 实例分析（四） 系统故障 主要因素 无规律 流氓件控制 2013/07 南航沈阳维修基地 实例分析（四） 故障现象：TCAS故障。 分析： 2013/07 南航沈阳维修基地 实例分析（四） 措施： 制定Rogue件清单，全面监控以减少Rogue件对正常性的影响 对再次出现故障的件，要求进行深检或交换 2013/07 南航沈阳维修基地 实例分析（四） 通过执行持续的控制措施，根据可靠性数据的统计，TCAS系统的MTBUR上升，延误率和NFF率都降低。 MTBUR 2241 2610 OI事件 6 13 NFF率 22% 32% （2012年与2011年数据对比） 2013/07 南航沈阳维修基地 已得到控制的典型和多发故障 21章：电子舱通风故障 27章：升降舵伺服控制故障 28章：加油活门故障 29章：吊架液压管路故障 32章：前轮转弯故障 34章：气象雷达故障 TCAS故障 36章：双引气故障 49章：APU失效故障 2013/07 南航沈阳维修基地 尚未解决的问题 75章：VSV系统故障。 78章：EGT指示超温故障。 2013/07 南航沈阳维修基地 结 束 * 通过系统部件拆换和造成OI事件的部件的统计得出收发组为影响系统可靠性的主要部件。下页对收发组进行讨论分析。 * 通过分析可以看出，对于系统选择开关和风