槽形舱壁弯曲加工裂纹产生原因分析和解决对策——唐连元.pptVIP

槽形舱壁弯曲加工裂纹产 生原因分析和解决对策 —— 唐连元 上海外高桥造船有限公司 槽形舱壁是散货船中前后货舱隔断的一道舱壁，由于舱壁需要承受货舱载物的压力作用，这道舱壁均有板材拼接后弯曲加工成槽形，以增大承受压力的作用。但我公司在制造该分段时，经常发生槽形舱壁在弯曲加工过程中，舱壁的拼接焊缝出现横向裂纹，这些裂纹只能通过弯曲加工后再进行返修来消除裂纹。这大大增加了焊缝的返修、及返修后的无损探伤等工作量，并直接影响到生产的正常进行。本文主要通过对槽形舱壁弯曲加工后产生的横向裂纹进行原因分析，最终确立了裂纹的解决对策。 摘要： 槽形舱壁制作条件 主要内容 01 控制裂纹的对策试验 03 槽形舱壁弯曲加工裂纹产生原因分析 02 试验结果和建议 04 槽形舱壁是船体结构主要分段之一，它主要承担船舶货舱与货舱隔断作用，由于隔断舱壁需要承受很大的载物压力作用，这道舱壁均采用槽形形式制作而成。我公司承制的17.5万吨、20.6万吨散货船的前后货舱区隔断的舱壁就是以槽形舱壁为主。同时这道舱壁上下承受的载物压力不同，越往下部承受的压力越大，因而这道舱壁是由不同板厚的钢板拼接而成的，再经过油压机弯曲加工形成槽形舱壁。 前言 但在实际生产中，经常发现拼板焊缝在弯曲加工后，焊缝弯曲部位出现较多的横向裂纹。2011年，公司驻厂验船师和船东代表在报验槽形舱壁分段时，发现