第五章 典型零件加工与加工方法6.pptVIP

* 箱体零件的主要检验项目有：各加工表面的表面粗糙度、孔距精度、 孔与平面的尺寸精度及形状精度、孔系的位置精度（孔轴线的同轴度、 平行度、垂直度，孔轴线与平面的平行度、垂直度等）。 孔系位置精度及孔距精度的检验常采用检验棒、千分尺、百分表、 90°角尺等检验量具。 第五章 典型零件加工与加工方法 五、箱体的检验 用检验棒与检验套检验同轴度 用检验棒与百分表检验同轴度偏差 * 如图所示为减速器箱体结构简图，为剖分式箱体。其材料为HT200，中 批量生产。编制其工艺规程。 第五章 典型零件加工与加工方法 五、课堂练习 减速器箱体结构简图 * 减速器箱体为减速器的基础零件，用于安装各传动轴。 减速器箱体为箱盖和底座两部分，箱盖与底座合装后形成三个完整的 轴承孔。 主要技术要求： 三个轴承孔φ170mm、φ130mm、φ110mm的尺寸精度均为IT7；其表面粗糙度Ra值均为1.6μm； 三个轴承孔的中心距尺寸公差分别为±0.08mm，±0.045mm； 剖分面必须与底面平行，误差不超过0.5mm/1000mm； 轴承孔轴线必须在剖分面上，偏差不超过±0.2mm。 第五章 典型零件加工与加工方法 1、功用、结构与技术要求 * 定位基准的选择 粗基准选择—— 为使后续工序加工底面时能用平整的剖分面定位，应先加工出剖分面。此时选用不加工的凸缘表面A、