中国油轮运输市场分析.docVIP

中国油轮运输市场 分析报告 小组成员：张明、杨佩、高祥、蓝贤钢、吴思伟 2012.11.3引言 自2011年底以来，全球主要发达经济体经济发展疲软，而亚洲经济增长放缓，其对国际原油需求和运输市场产生了不利影响，并且在短期内带来了巨大的不确定性。欧洲是否有能力度过债务危机以及美国消费者汽油需求减弱的问题都困扰着世界石油需求的恢复。全球原油需求增幅放缓，国际油价高位震荡，原油海运需求小幅增长。 另一方面，全球成品油需求增幅减缓，亚洲国家库存增加，成品油海运需求小幅减少。据美国能源信息署公布的报告显示，美国3月汽油需求较上年同期下降7.8%，创历史最大同比降幅。截止2012年3月2日，美国成品油需求总量平均每天1833.2万桶，比2011年同期低6.1%。 中国作为世界上第二大石油消费国，2012年第一季度经济数据显示出经济逐步回稳。据中国物流与采购联合和国家统计局服务业调查中心2012年3月发布的数据来看，中国制造业采购经理指数为51.0，比上个月上升0.5个百分点，连续三个月回升并到达5个月来新高。受制造业环境改善带动，中国石油进口大幅增长。2012年1月中国原油进口量2341万吨，刷历史最高水平，环比增长6.8%，较2011年同期增长7.4%。因炼油厂需要增加库存，预计2月份原油进口量可能依然强劲。另据国际能源署估计，中国在2011年第二季度至2012年第一季度建立的战略石油储