张拉及压浆监理内部交底.doc

预应力张拉和孔道灌浆施工 监理内部交底记录 上海华铁工程咨询有限公司 宁波市北环快速路工程Ⅴ标段 项目监理部 2012年8月15日 预应力张拉和孔道灌浆施工 监理内部交底记录 预应力张拉和孔道灌浆施工的特点 预应力施工就是通过千斤顶拉紧钢绞线预先给桥梁或构件施加应力桥梁或构件产生向上的拱度提高构件的刚度推迟裂缝出现的时间以提高桥梁或构件的承载能力增加构件的耐久性。是目前桥梁施工中极为普遍的一种施工方法。 灌浆的主要作用防止预应力钢筋锈蚀，提高结构的耐久性利用灌浆料的粘结性将预应力钢筋与混凝土构件结合到一起，从而将施加的预应力传递到构件的各个部分。0→初应力（0.1σcon）→σcon→持荷2分钟→锚固，6%以内。如果伸长量超过允许误差，应停止张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。 7、钢绞线锚固的外露长度不宜小于30mm。切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。 8、锚具、夹片应在张拉当天安装，不得提前安装，否则夹片生锈，影响张拉质量。 9、做好张拉记录，记录要准确及时，原始资料不得谁意涂改。资料及时报验。 10、张拉、压浆前必需报监理检查，项目部试验、技术人员签字认可后，将张拉令报监理签字同意后张拉。资料及时完善报验。 （二）、孔道灌浆监理控制要点 1、孔道灌浆强度等级应根据设计要求确定，并经有相应资质的检测单位进行配合比验证，确定灌浆料的配合比。抽真空时真空度控制在-0.08~-0.1 Mpa之间，严格按真空压浆工艺进行施工，水泥浆按试验配合比进行配置，不得随意增减，现场每拌一次要准确计量。 2、严格按水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般在30-40分钟之内，水泥浆在使用前及压浆过程中应连续搅拌。 3、预应力筋张拉后，孔道应尽早灌浆，应在24小时内完成，否则应采取措施，确保预应力筋不出现锈蚀。 4、灌浆前，锚头一定要密封好；灌浆管应选用牢固结实的高强度橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固；严格掌握材料配合比。对未及时使用降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加流动性。灌浆工作在灰浆流动性没有下降的30~45min时间进行，孔道一次灌注要连续，灌注压力（一般为0.5～0.7 Mpa）。中途换管道继续启动灌浆，让浆体循环流动。 5、及时进行水泥浆试件（70.7×70.7×70.7mm）制作，压浆时每一工作班应留取不小于3组的立方体试件，标准养护28d，其抗压强度应满足设计要求。 须收集的施工技术和安全资料，须记录的监理资料 （一）须施工单位报送或应做好的资料 1、预应力工程专项施工方案。 2、施工单位对施工班组进行的预应力张拉及压浆技术交底记录，安全交底记录（不必报审，但应报我监理部备案）。 3、用于张拉的千斤顶、油压表的检验校正、标定证书。 4、主要张拉及灌浆机具、设备、材料报审资料。 5、张拉数据表（张拉力及预应力筋伸长量的计算）。 6、张拉申请表（附超过设计混凝土强度85%的强度报告）。 7、预应力张拉及孔道灌浆原始记录（督促施工单位现场做好）。 8、检验批、隐蔽工程验收记录等资料。 9、水泥浆28天抗压强度报告。 （二）须记录的监理资料 1、预应力张拉原始记录。 2、预应力张拉和孔道灌浆旁站监理记录（分别填写）。 3、工作日记（当日工作情况，检查巡视情况等）。 四、见证取样计划、平检计划、旁站部位 （一）见证取样计划 1、钢绞线：同厂家、同牌号、同规格、同生产工艺的产品，每批不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选用的钢绞线端部部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差检查和力学性能试验，如每批少于3盘，应全数检查，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未检验过的钢绞线中正取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。 2、静载锚固性能试验：本工程应抽取6套锚具（夹片或连接器）组成3个预应力锚具组装件，进行静载锚固性能试验。 3、水泥浆标准抗压强度试件：每一工作班不少于3组，每组6块，试块标准尺寸为70.7mm×70.7mm×70.7mm。 （二）平行检测计划 钢绞线和水泥浆抗压强度平行检测频率为施工单位检测频率的20%并不少于1组；静载锚固性能试验不必做。 旁站部位 　１、预应力张拉。 　２、预应力孔道灌浆。 监理人员分工及自身安全注意事项 （一）监理人员分工 总监玄先涛总负责； 副总监孙吉发主要负责； 安全监理工程师丁连美负责安全监理； 监理员周加春负责旁站、巡视。 监理员叶景平负责见证取样及平行检测。 监理人员自身安全注意事项 　　预应力张拉及孔道灌浆施工过程中我监理人员应督促施工单位做好以下安全措施，消除安全隐患。在施工过程中请各监理人员高