面对员工的车险业务培训材料.pptVIP

* 　 　　（八）核保后需要调整部分项目承保的，核保人员应及时通知业务人员与投保人协商，投保人同意按核保人提出的承保条件投保的，由投保人重新填写投保单或由业务人员（含代理人员）修改业务系统中的投保单信息，形成新的投保单，打印后由投保人签字，重新提交核保人员核保； * 　　　（九）核保未通过时，业务人员（含代理人员）必须在投保单上签署“无法按此条件承保”，并告知投保人核保意见，此类投保单应妥善保管，做为业务分析、风险控制的参考依据； 　　　（十）承保完成后，由业务处理中心进行数据处理、客户服务人员进行客户回访。 * 　第五节 保险方案设计 　　　一、保险方案的制定 　　　业务人员了解投保人投保车辆的数量、种类、用途、行驶区域等有关情况以及投保人的经济承受能力，全方位地掌握投保人的要求和被保险人的保险需求。如确认是否可以约定行驶区域等。　　 * 　 　　二、履行保险人明确说明义务 　　 （一）依照《保险法》及监管部门的有关要求，业务人员要严格按照双方选择确定的保险条款（包括主险和附加险）向投保人说明投保险种的保障范围，特别要对责任免除、条款中容易发生歧义的内容及投保人、被保险人义务等条文进行明确说明。如需制定特别约定，对于特别约定的内容必须向投保人进行明确说明。 * 　 　　　（二）保险条款发生变更时，要向投保人解释清楚新旧条款的区别，主要说明增加了哪些保险保障、责任免除等。 　　　（三）业务人员不得为了争取业务有意对投保人进行误导，不得妨碍投保人履行如实告知义务。 * 　 第三部分 条款解释 * 　 　　　总则　（略） 　　保险责任：　 　　　本款规定了机动车辆险基本险的险别分为车辆损失险和第三者责任险及附加险。 　　　一、车辆损失险：保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。 * 　 　　　被保险人或其允许的合格驾驶员：应同时具备两个条件：第一，被保险人或其允许的驾驶员是指被保险人本人以及经被保险人委派、雇佣或认可的驾驶保险车辆的人员。第二，合格的驾驶员是指上述驾驶员必须持有效驾驶证，并且所驾车辆与驾驶证规定的准驾车型相符；驾驶出租汽车或营业性客车的驾驶员还必须具备交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书，否则仍认定为不合格。 * 　 　　　　　使用保险车辆过程：保险车辆作为一种工具被使用的整个过程，包括行驶和停放。例如，保险吊车固定车轮后进行吊卸作业。 　　　1、碰撞：保险车辆与外界静止的或运动中的物体意外撞击。这里的碰撞包括两种情况：一是保险车辆与外界物体的意外撞击造成的本车损失；二是保险车辆按《道路交通条例》关于车辆装载的规定载运货物，车与货即视为一体，所装货物与外界物体的意外撞击造成的本车损失。同时，碰撞应是保险车辆与外界物体直接接触。 * 　 　　　2、倾覆：保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。 　　　3、火灾：在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。 　　　这里指车辆本身以外的火源以及基本险第一条所列的保险事故造成的燃烧导致保险车辆的损失。 * 　 　　　4、爆炸：指物体在瞬息分解或燃烧时放出大量的热和气体，并以很大的压力向四周扩散，形成破坏力的现象。 　　　发动机因其内部原因发生爆炸或爆裂、轮胎爆炸等，不属本保险责任。 　　　5、外界物体倒塌：保险车辆自身以外由物质构成并占有一定空间的个体倒下或陷下，造成保险车辆损失。如：地上或地下建筑物坍塌，树木倾倒，致使保险车辆受损，都属本保险责任。 * 　 　　　6、空中运行物体坠落：陨石或飞行器等空中掉落物体所致保险车辆受损，属本保险责任。吊车的吊物脱落以及吊钩或吊臂的断落等，造成保险车辆的损失，也视为本保险责任。但吊车本身在操作时由于吊钩、吊臂上下起落砸坏保险车辆的损失，不属本保险责任。 　　　7、行驶中平行坠落：保险车辆在行驶中发生意外事故，整车腾空（包括翻滚360度以上）后，仍四轮着地所产生的损失。 * 　 　　　8、雷击：由雷电造成的灾害。 　　　由于雷电直接击中保险车辆或通过其他物体引起保险车辆的损失，均属本保险责任。 　　　9、暴风：风力速度28.5米/秒(相当于11级大风)以上。 　　　10、龙卷风：一种范围小而时间短的猛烈旋风，平均最大风速一般在79-103米/秒，极端最大风速一般在100米/秒以上。 * 　 　　　11、暴雨：每小时降雨量达16毫米以上，或连续12小时降雨量达30毫米以上，或连续24小时降雨量达50毫米以上。 　　　洪水：凡江河泛滥、山洪爆发、潮水上岸及倒灌，致使保险车辆遭受泡损、淹没的损失，都属于本保险责任。 　　　海啸：海啸是由于地震或风暴而造成的海面巨大涨落现象，按成因